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Batteriesensor 01 Dez 2024 16:33 #11

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Das Ganze ist ein Hallsensor nach meinem Wissen,
Das ist ein gewöhnlicher Shunt.
Also kein Magnetfeld, dass die Messung stört.
Grüße Reno
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Batteriesensor 01 Dez 2024 22:34 #12

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Der Hella Sensor war ein Shunt, da bin ich sicher.
Bei dem Sensor hier habe ich meine ich mal was anderes gelesen. Auch die Bauform sieht eher nach Hall aus.

Woher hast Du die Info, dass es ein Shunt ist?

Gruss Rüdiger
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Batteriesensor 02 Dez 2024 23:13 #13

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Im Sunlight Forum gibt es viele Berichte von falsch angeschlossenen Massekabeln direkt am Sensor der Starterbatterie (Fiat). Die gehören dort nicht hin. Der Hersteller hat den Fehler inzwischen auch eingeräumt. Betroffene haben das inzwischen selbst geändert. Ich hab das bereits vor 2 Jahren entsprechend geändert und an das dicke Massekabel an der Karosserie angeschlossen. Seitdem haben sich meine Ladeprobleme in Luft aufgelöst. 
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Batteriesensor 03 Dez 2024 08:58 #14

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Danke für die Bestätigung. 
Waren die Massekabel bei Dir denn wirklich direkt am Minuspol oder, wie im Bild hier, oben auf dem Sensor angeschlossen?

gruss Rüdiger 
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Batteriesensor 03 Dez 2024 09:15 #15

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@camper766

Auf den Seiten von Fiat Professional war mal eine Beschreibung eines Sensors zu finden. 
Leider finde ich es nicht mehr. 

Zum Bild von  @Supcamper
Genau diese Anschlussweise wird in diversen anderen  Foren als Messergebniss verfälschend beschrieben und nach Änderung wurde der Starterakku wieder vernünftig geladen und SSA funktionierte dann auch. 
Grüße Reno

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Batteriesensor 03 Dez 2024 09:29 #16

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Daher meine Frage nach der Sensorart
Bei einem Shunt sollte diese Anschlussart eben kein Problem sein, solange man oben auf die Klemmstelle geht. 
Bei einem Hallsensor kann ich mir eher eine Beeinflussung vorstellen. 
Egal. 
Ich würde die Massekabel, so wie ich es auch bei mir installiert habe, an den dicken Bolzen im Bodenbereich vor dem Batteriefach anbringen, da wo das Geflechtband endet. Und alles ist gut. 

gruss Rüdiger 
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Batteriesensor 03 Dez 2024 12:23 #17

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Bei mir sind Massekabel am Batteriesensor angeschlossen und mein Start/Stop funktioniert immer noch einwandfrei. Das merke ich, wenn ich es mal vergessen habe auszuschalten. Meine Starterbatterie ist mittlerweile 5 Jahre alt. Alles funktioniert wie es soll.
 
Gruß Marco  
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Batteriesensor 03 Dez 2024 13:17 #18

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Danke für das Bild. 
Unterschied zum anderen Bild:
die Kabel laufen eben nicht ÜBER den Sensor, sondern gehen seitlich weg. Somit ergibt sich kein Magnetfeld, welches den Sensor stören KÖNNTE. 
Da oben an der Schraube angeschlossen, wird der gesamte Strom zumindest schon mal durch den Sensor geleitet und kann gemessen werden. 

Wie gesagt, in dem Fall kann es an solchen Kleinigkeiten liegen. 

Gruß Rüdiger 
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Batteriesensor 03 Dez 2024 21:11 #19

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Ahhhh, jetzt verstehe auch ich es. Das oder die Kabel dürfen physisch nicht über den Sensor "verlegt" sein, wegen dem entstehenden Magnetfeld. Da geht es also nicht darum dass das Kabel am Sensor angeschlossen ist, es darf nur nicht darüber verlaufen. Danke für Sie Aufklärung.

Gruß Marco 
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Batteriesensor 03 Dez 2024 21:59 #20

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Wie gesagt, das ist zumindest von mir aus eine Vermutung, kein Wissen.
Ich kenne halt nur die Theorie dahinter und demnach KÖNNTE das so sein. Was auf jeden Fall falsch ist (auch schon gesehen), ist der Anschluss der Kabel direkt am Minuspol der Batterie. 
Das geht auf jeden Fall in die Hose.

Gruss Rüdiger
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