THEMA:

Guten Abend,

aktuell werden ja vermehrt (Neu-) Fahrzeuge aus teils 2023 angeboten.

Wir interessieren uns für Fahrzeuge auf Ducato/Citroen Basis, seht ihr hier ein Problem wenn das Basisfahrzeug bereits Mitte/Ende 2023 gebaut wurde (Standschäden Reifen, Diesel, AdBlue, Batterien) und würdet ihr diese nicht kaufen? 

Danke vorab und viele Grüße 

christian 

Hallo Christian,
du hast bei Campingfahrzeugen immer eine zeitliche Verzögerung drin: Est mal wird das Basisfahrzeug gefertigt, wird dann irgendwo zwischengeparkt, geht dann irgendwann zum Ausbauer und dann wenn´s gut geht bald zum Händler und schließlich zum Kunden. Meiner stand dann noch 11 Monate als Aussteller auf dem Hof und ich war froh, ihn da zu finden.

Standschäden wie beim Pkw hatte ich gar keine: Die Batterien werden regelmäßig am Landstrom geladen, CP Reifen sind extra verstärkt um keine Standschäden zu bekommen, Diesel und AdBlue ist nicht viel drin, grad mal das Minimum. Grundsätzlich muss der Händler eine Übergabe machen und sollte dazu das Fahrzeug durchchecken und aufbereiten - er hat nämlich die Gewährleistungspflicht und steht für den Zustand gerade. Ich würde mir das "Neufahrzeug" gründlich bei Übergabe ansehen und evtl. Mängel klar reklamieren - die Kisten sind alle Handarbeit unter Kostendruck und eine gewisse Fehlermarche ist da leider normal, egal, wie aktuell das Baujahr des Basisfahrzeuges ist.

Neufahrzeuge müssen innenhalb einer gewissen Frist zugelassen werden, sonst verfällt die Typenzulassung. Genau das bringt den Händler in Zugzwang - zum Ende der Frist sind dann satte Rabatte möglich, damit das Fahrzeug noch zugelassen wird (als Tageszulassung verliert es ja auch an Wert...).

Bei Deiner Suche nach einem Bestandsfahrzeug bei einem Händler bitte auch beachten, das es große Getriebeprobleme bei der Marke FIAT als Ducato 8 mit Automatikgetriebe in den Baujahren gibt - Schaltgetriebe dagegen nicht. 
Die Umstellung auf die Assistenzsystem war bei FIAT auch zuerst und auch die damit verbundenen Probleme. Wenn der ausliefernde Händler dann auch noch das richtige Auslieferungsdatum meldet, läuft dann ab Deiner Übernahme die 2-jährige Herstellerwerksgarantie für den Blechkasten.

Hallo Christian!

Bei Zweifeln eine Option:

Bei einigen Autoclubs kann man Fahrzeuge überprüfen lassen => vorher mal abklären, beraten lassen und dann gezielt auch auf Standschäden kontrollieren lassen. Wäre ja dann ein Mangel, der innerhalb der Gewährleistung behoben werden müsste. Irgendwelche "Kinderkrankheiten" lassen sich ja zusätzlich fast immer finden. Kann eine gute Investition sein.

Campstera

Standschäden sind bei 1-2 Jahren nicht zu befürchten. Die meisten WoMos stehen ja eh meistens rum, im Winterlager  oder auf dem CP.😎😎😎
Gewährleistung läuft ab Übergabe, die Garantie für das Basisfahrzeug auch, muss der Händler aber an den Hersteller melden. Diesel und AdBlue sind da nur in Mini almengen in den Tanks, beim Volltanken vermischt sich das ohne Probleme. Die Batterien sollten eigentlich abgeklemmt sein oder zumindest regelmäßig geladen werden, dann passiert auch da nichts. 
Du hast halt ein Fahrzeug das technisch einen Schritt hinterherhinkt, muss aber nicht unbedingt ein Nachteil sein. Meiner läuft ohne das ganze Gedöns jedenfalls bisher problemlos.
Zum Thema 9-Gang Automatik bei Fist gibt es jetzt ein Softwareupdate, sollte damit Geschichte sein.
Wenn das Fahrzeug für Dich das richtige ist und der Preis passt, why Not? 
 

CoolCamp schrieb:

Standschäden sind bei 1-2 Jahren nicht zu befürchten.....

 

- Die Batterien könnten durch mangelhafte Pflege bereits teilsulfatiert sein und eine zu geringe Restkapazität aufweisen
- Bremsflüssigkeit und Kupplungsflüssigkeiten nach DOT4 und Co. haben bereits mehr als 50% der Lebensdauer eingebüßt - vorzeitiger Austausch droht
- Die CP Reifen weisen zwar keine Standplatten auf wenn der Luftdruck gestimmt hat - aber das Reifengummi ist durch die UV Strahlung bereits teilweise ausgehärtet und die Reifen haben weniger Grip
- Gasleitungen und Druckregler haben bereits einen Teil ihrer Lebensdauer "verloren" da das aufgedruckte Datum beachtet werden muss

In der Summe sicher 1500€ die hier zu berücksichtigen sind und sich in der Kaufpreisreduzierung niederschlagen.

Auch wenn man ein Fahrzeug neu bestellt, ist das Basisfahrzeug in der Regel schon wesentlich älter. Das ist normal. Ich hole diese Woche jetzt den dritten Kastenwagen. Die Basisfahrzeuge waren bei Auslieferung des fertigen Modells alle schon zwischen 6 und 10 Monate alt.

Unsere Rechtsprechung hat den Begriff eines fabrikneuen Fahrzeuges ja klar geregelt:

Besonderheiten im Automobilhandel Neuwagen dürfen nur dann als „fabrikneu“ verkauft werden,

wenn das betreffende Modell zur Zeit des Kaufabschlusses weiterhin unverändert in Ausstattung und technischer Ausführung hergestellt wird, •
wenn es – abgesehen von der Überführung vom Hersteller zum Händler – nicht benutzt worden ist, 
wenn es infolge längerer Standzeit keine Mängel (z. B. Roststellen) aufweist und 
wenn zwischen Herstellung des Fahrzeugs und Abschluss des Kaufvertrages nicht mehr als 12 Monate liegen.

Das KFZ muss auch modellneu sein. Auslaufende Modelle sind besonders zu kennzeichnen; maßgeblicher Zeitpunkt hierfür ist die Produktionsumstellung.

Ein als Neuwagen verkaufter, unbenutzter Pkw ist auch dann noch als fabrikneu anzusehen, wenn er eine Tages- oder Kurzzulassung auf den Autohändler aufweist. Es handelt sich dabei um eine besondere Form des Neuwagengeschäftes. Der Kunde erwirbt auch in diesen Fällen ein fabrikneues Fahrzeug und nicht einen Gebrauchtwagen. Die kurzfristige Zulassung dient nicht der Nutzung des Fahrzeugs, sondern ermöglicht es dem Autohändler unter anderem, dem Käufer einen gegenüber dem Listenpreis erheblichen Preisnachlass zu gewähren.

Wenn das Fahrzeug ein 2023er Modell ist, ist das Fahrzeug nicht mehr "fabrikneu" oder auch nicht mehr ein "Neufahrzeug" - aber das war ja am Ende hier auch nicht die Frage, sondern es ging darum was an "Standschäden" bei dem 2023er Modell zu erwarten ist und welche Folgekosten dadurch entstehen können. Wenn das Fahrzeug 3000 € unter dem normalen Preis eines echten Neufahrzeugs liegt und ich mit Folgekosten von 1500€ rechnen muss, sollte man beim Preis besser verhandeln um die Folgekosten abdecken zu können.

ManfredK schrieb:

- Die CP Reifen weisen zwar keine Standplatten auf wenn der Luftdruck gestimmt hat - aber das Reifengummi ist durch die UV Strahlung bereits teilweise ausgehärtet und die Reifen haben weniger Grip

 

Wieso soll die UV-Strahlung beim Händler auf dem Hof eine stärkere Alterung bewirken, als wenn der Wohnmobilist mit dem Fahrzeug unterwegs ist oder es bei ihm vor dem Haus steht?

Natürlich ist auf dem Hof die Alterung nicht stärker als im praktischen Einsatz.... Aber ich "verbrauche" einen Teil der Lebensdauer während der "Lagerung auf dem Hof des Händlers" und nicht mehr während ich das Fahrzeug nutze. Anstelle von z.B. 8 Jahren kann ich die Reifen nur noch 6-7 Jahre nutzen.