THEMA:

Hallo,
mir ist nach 5 Jahren und 68000 km  (Citroën Jumper light Fahrwerk )vorne links die Fahrwerksfeder im Urlaub mitten in der Nacht gebrochen.
Hatte das auch schonmal jemand?
Die Citröen Werkstatt hat erst in 4 Wochen Zeit und die Reparatur soll 2000€ kosten, ist das normal?
Bin eigentlich nicht über Bordsteine oder durch große Schlaglöcher gefahren., halten die Federn wirklich nicht so lange bei light Fahrwerken weil sie permanent überlastet sind?
Schönen Gruß
Andreas
 

Ich würde mal in einer freien Werkstatt nachfragen. 2000 Euro finde ich schon sehr viel. Für die Hälfte sollten beide Seiten machbar sein

Beim Sevel ist mir das noch nicht passiert, aber bei älteren VWs ist das quasi Dauerthema. Kann schonmal sein, wenn der Korrosionschutz beschädigt wurde und das Ding entsprechend rostet, dann machts halt irgendwann knack. Ärgerlich, aber auch net komplett außergewöhnlich.

Gute Nachricht: Im Zubehör gibt es passende Federn von Lesjöfors in unterschiedlichen Ausführungen, je nach Achslast vorne. Die mittlere Variante 4026198 kostet runde 70€ pro Seite, dazu noch paar Kleinteile und ne Stunde Zeit pro Seite. Fertig. 2000€ sind also weit übertrieben - ich würde da maximal 250€ pro Seite ansetzen und dann ist das schon ein stabiler Stundenlohn. Je nach Geldbeutel und Zustand könnte man die Dämpfer gleich mit tauschen - die sind nach knapp 70tkm sicher auch nimmer taufisch und man hat sie eh in der Hand.

Schlechte Nachricht: Bitte beide Seiten neu machen, sonst fährt das nie wieder ordentlich geradeaus. 

 

Hallo,
ich schließe mich den Vorrednern an und empfehle auch die Domlager beidseitig zu tauschen.
Die Kosten von 2000€ können m.M. nur beurteilt werden, wenn man den detaillierten Reparaturumfang kennt.
Gute Fahrt.
Marc

Die richtigen Federn sind ja schon benannt worden, die Frage ist jetzt mit domlager und Stoßdämpfer oder nicht......und ja das kommt öfters vor, bzw oft sieht Mann es erst beim Ausbau....und falls Low Budget, die nicht gebrochenen Federn kannst du von mir haben, egal ob light oder heavy...ich habe Auswahl 😉

@Trucker
Ich habe fürs Light-Fahrwerk Dämpfer und Federn mit garantierter Laufleistung v. 35.000 km abzugeben (wg. Umbau auf Bilstein B6 mit Lesjöfors). 
 
Bei Interesse PN.
 

Federn für den Jumper Light liegen hier bei mir (Nähe Köln/Bonn) auch noch herum, sind nicht viel gefahren. Bei Interesse gerne melden.

Moin,wer bei 68tkm die Stoßdämpfer, Federn und Domlager nicht gleich beidseitig ern, handelt unfachmännisch,bis fahrlässig.
Die Vorderachse muss außerdem neu vermessen und ggf eingestellt werden, Lichteinstellungen kontr ggf eingestellt werden.
Federbruch kann folgenschwere Auswirkungen haben,aufgeschlitze Reifen zb.
Gute Fahrt und Gruß 

 

Generell gilt, Federn werden immer paarweise erneuert. Bei unserer MB A-Klasse Bj. 2001 hatten wir auch einen Federbruch an der VA - der Hersteller erneuerte auf Kulanz dann eine Feder. Ursache sind meistens Materialermüdung - würde jetzt auch auf andere Federn paarweise umrüsten, ob Stoßdämpfer dazu nötig - zeigt ein Test dieser, würde sich aber bei dieser Reparatur mit anbieten.

Wie schon gesagt wurde, Domlager auf jeden Fall tauschen. Stoßdämpfer halte ich jetzt persönlich nicht für zwangsweise nötig bei der Laufleistung. Auch muss nicht zwangsweise die Achse vermessen werden. Ich empfehle ebenfalls die Lesjöfors Federn, ganz anderer Aufbau und angenehmes Fahrverhalten.