THEMA:

Starfish_1 schrieb:

... Grund ist vermutlich herablaufendes Wasser von den Scheiben, als diese bei kälterer Jahreszeit beschlagen waren. Da gab es einige Tage wo Schnee drauf lag. Die Scheibe war von innen dann immer feucht. Das Wasser ist dann vermutlich nach unten durchgelaufen und hat langfristig den Schimmelbefall verursacht.

Hast du während der Zeit im Auto gewohnt / gedämmt?
Wenn das Fahrzeug einfach nur unbenutzt parkte sollte eigentlich keine größere Menge Wasser kondensieren. Zumindest wenn das Fahrzeug dicht ist und nicht schon irgendwo ein größeres Depot an eingedrungen  Wasser existiert.

PS Die Frage sollte lauten gewohnt / gecampt.. 
(doofe Korrektur...) 

Nein, habe ich nicht. Die Kondensation war auch nur unmittelbar wenn der Schnee eigentlich schon wieder schmilzt. Davor war aufgrund der Kälte durchaus eine kleine Eisschicht drinnen. Wir haben das Fahrzeug immer mal wieder gelüftet. Aber die Luftfeuchtigkeit beträgt dann durchaus auch mal gemessene 70%. Ds ist ziemlich hoch. 

Gruß Uwe

Henne Ei oder was war zuerst? 
Kommt die hohe Luftfeuchtigkeit davon dass du nicht effektiv genug lüftest oder ist mehr Wasser im Auto (wegen einer Undichtigkeit! ) als man mit Lüften herausbekommen kann?

Eine genaue Ferndiagnose ist wohl nicht möglich. 

Kalte Luft ist normalerweise trocken. Wenn du ohne Campingverhalten soviel Feuchtigkeit im Kasten hast, dass sich Eisschichten bilden, dann stimmt etwas nicht.
Schau nach den Entlüftungsklappen, überprüfe die Hohlräume (z.b Türen haben Abläufe). Vielleicht hat jemand beim isolieren alles zugemacht und da steht das Wasser drin.
Oder das Wasser kommt von draußen rein.

Eine undichte Windschutzscheibe mit nassem Fußraum hatte ich tatsächlich mal am PKW. Das war nach einem Scheibentausch in einer von der Versicherung vermittelten Werkstatt. Versuche, mit einem Schlauch die Undichtigkeit zu finden, waren erfolglos. Abhilfe war nur der Ausbau und die Neuverklebung der Scheibe. Diesmal bei dem bekannten Dienstleister mit der penetranten Werbung, den ich seither nutze. Nach deren Aussage war die Scheibe vor der Verklebung nicht korrekt geprimed.

Off-topic: seither schließe ich nur noch Versicherungen mit freier Werkstattwahl ab.

Ich hatte erst den Heizungswärmetauscher in Verdacht,  aber ohne Kühlwasserverlust? ... unwahrscheinlich!
Dann die Scheibe undicht? Mein KFZti hat mich ausgelacht   nicht bei der original Scheibe und gab mir den Tipp (#4)!
Seit dem ist es da trocken,  auch mit zwischendurch viel Wasser an der Windschutzscheibe.  Was da eventuell runter läuft heizt und lüftet sich beim Weiterfahren weg. 

Grüße Jens 

So, nach einem Werkstattaufenthalt wollte ich nun noch einmal berichten, was denn die tatsächliche Ursache der Feuchtigkeit war. Vielleicht hat der Eine oder Andere mal das gleiche Problem.

Lösung: Der Geberzylinder der Kupplung war undicht. Dadurch ist Wasser in den Fußraum gekommen.  

Der Durchgang wurde neu abgedichtet und das Problem ist damit hoffentlich dauerhaft behoben.

lg Uwe