THEMA:

Hallo Forum😃. Bin seit einem halben Jahr Besitzer eines Pössl summit shine 600L aus 2024 mit dem Citroën 165 PS Motor und Schaltgetriebe. Seit Beginn an macht der Motor, wenn richtig warm, bei Last z.b. an Steigungen ein kratzendes Geräusch, was mich echt nervt. Wenn ich dann vom Gas geh ist es weg. Mein Pössl Händler meinte das sei normal🤔🙈. Glaub ich aber nicht, klingt bei offenem Fenster echt nicht gesund.
Vielleicht kann jemand mal von euch, auch mit einem Citroen 165PS Motor einen Vergleich machen und genauer hinhören. Bitte🙏.
Hier ein Videomitschnitt vom Geräusch bei offenem Fenster. Bitte laut anhören. 
https:/drive.google.com/file/d/1Q3kZisYf3NAnCnvTigZ0TfRs-jKK70NC/view?usp=drivesdk
Viele Grüße Michael 

Ohne das Video gesehen zu haben, ist das bestimmt das Vibrieren der Schaltzüge. Abstellmaßnahme ist Kabelbinder drum wie im Bild zu erkennen. Hierzu muss Du Deinen Kopf in den Fußraum der Fahrerseite stecken und dann hoch sehen, Richtung Schalthebel. Am besten Du stehst draußen bei geöffneter Tür.

 

Gruß Marco 

 

Hallo Michael
Das Geräusch habe ich auch bei meine Summi 600 plus. Es tritt bei heissem Motor verstärkt unter Last auf. Ab 3000U/min verschwindet es subjektiev wieder. Am besten hört man es zwischen 2000 und 3000U/min. Die Werkstatt hat die Ladedruvkschläuche und den Ladedruckkühler geprüft und nichts gefunden. Im Leerlauf tritt das Geräusch nicht auf. Die Bowdenzüge sind bei mir befestigt.
LG Rolf

Hallo, wo genau sollen die Kabelbinder hin ??? hane 165 PS Citroen Danke

Danke dir, aber das ist es nicht.
Das Geräusch ist deutlicher bei offenem Fenster und vorallem im 4./5./6. Gang lauter zu hören. Klingt auch nicht nach dem typischen Dieselrasseln.sondern eher metallisch, wie ein defekt im Turbo oder so.

Anstatt den Pösslhändler würde ich mal einen Citroenhändler horchen lassen

Ob Pössl oder Zitrone mein Löwe macht auch diese Geräusche... ich hab den ziemlich wabbelich aufgehängten Auspuff in Verdacht... 🤷‍♂️
Teilweise hört es sich so an, als wenn im Luftfiltergehäuse nix drin ist. Ist aber, hab ich kontrolliert.
Der Ducato 2,3 150PS lief da viel geschmeidiger.. irgedwas is ja immer 😉

Im Motorraum, an der Schottwand, sind auch Leitungen (Rohre). Die sind zwar fixiert, aber die Befestigungen lassen Bewegung zu. Ich habe die fixiert und das Auto ist leiser. War eher ein "Schnarren" beim Beschleunigen

In dem Video hört man das Geräusch nicht wirklich deutlich. Könnte vielleicht ein leichtes Diesel-Nageln sein. Vielleicht von einem Düsenfehler auf einem Zylinder. Oder doch ganz normal.Bei Unsicherheit wirkt eine Anschlussgarantie sehr beruhigend.  

Wäre mein nächster Schritt👍. Danke.
Bei den ganzen Geräuschen die hier schon genannt wurden scheint es mehrere Möglichkeiten zu geben. Ich hab halt Garantie und will da auch nix riskieren bzw. bei der nächsten Reise irgendwo stehen bleiben.