THEMA:

Ich finde, es sollte nicht immer Absicht unterstellt werden. Hier handeln Menschen und die machen Fehler.

Zitat Keba-Verlag

Im Falle der EG-Zulassung richtet sich die Radabdeckung nach der Richtlinie 78/549/EWG vom 12.06.1978, ergänzt durch die Richtlinie 94/78/EG vom 21.12.1994, aus der hervorgeht:„In dem Teil, der durch die Radialebenen 30° vor und 50° hinter der Radmitte gebildet wird, muss die Gesamtbreite der Radabdeckungen mindestens ausreichen, um die Gesamtbreite des Reifens… abzudecken… die hinteren Kanten der Radabdeckung(en) dürfen nicht oberhalb einer horizontalen Ebene enden, die 150 mm über der Radmitte liegt…“.

Dass die Sichtweise der Prüfer unterschiedlich ist  bleibt doof, ist aber menschlich. Andere Prüfer sprechen sogar nur von der Lauffläche, die abgedeckt sein muss.

Spannend.

VG
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Entweder hat der GTÜ Prüfer geschafen oder du fährst wider dort hin und lässt die 4,25 t dort eintragen oder machst die Verbreiterungen dran

Es gibt Reifen mit schmäleren Flanken (bei gleicher Größe), sowas könnte bei der Abnahme montiert gewesen sein. Das hat man schon früher so „gemacht“ Nun fährt man die Reifen runter oder tauscht sie aus, schwupps kann es Probleme bei der nächsten HU geben wenn der letzte mm nun mal zuviel ist. Eine erfolgte Eintragung schützt nicht für alle Ewigkeiten.