THEMA:

Hallo zusammen!
Unser 2018er Jumper hat offensichtlich eine Macke.
Nachdem wir nun von unserem Sabbathjahr zurück sind und unser Jumper uns ein volles Jahr treu durch Europa getragen hat, stand er erstmals seit letztem Sommer für ein paar Wochen still.
Beim nächsten Losfahren machte er dann mächtig Pieps-Radau und zeigte einen schweren Fehler im Airbagsystem an.
Das Piepsen hielt eine ganze Weile an, hörte dann aber irgendwann von alleine auf und auch die Warnleuchte erlosch. Wir fuhren direkt zu einem befreundeten Mechaniker, der aber rein gar nichts finden konnte.
Gestern dasselbe. Nach etwas längerer Standzeit ging das Gepiepse los, diesmal war aber angeblich der Hill Holder und das ABS System fehlerhaft. Gepiepse und Warnleuchte erloschen nach ca. 15 Minuten und ein paar Neustarts wieder, jetzt ist alles wieder, als wäre nie was gewesen.
Kennt jemand das Phänomen?
Könnte es daran liegen, dass das Auto etwas schräg am Hang geparkt war und es viel geregnet hat? Könnte irgendwo Feuchtigkeit die Elektrik stören? Wenn ja, wo? Oder liegt es an was ganz anderem?

Ich freue mich über jeden Hinweis!

LG
Michi
 

Hallo Michi,

es wäre möglich, dass die Fahrzeugbatterie die Ursache ist, falls du noch die erste drin hast.
Beim starten könnte die Spannung zusammenbrechen und dadurch die Fehlermeldung einläuft.

Gruß
RuF

Ich tippe hier auch erst einmal auf die Starterbatterie, denn das Can Bus System mag keine Unterspannung beim Starten und haut dann die unmöglichsten Fehler Code raus.

Mein 2017er Camper hatte auch eine beim Einschalten der Zündung und dem Check der Systeme eine extrem stark schwächelnde Starterbatterie. Nach dem Tausch gegen Neuware verschwand der AdBlue Fehler. Ich erinnere mich aber, zwischenzeitlich auch mal einen Can Bus Lesefehler gelöscht zu haben. Da gibt es einen klaren Zusammenhang . Das Verschwinden des AdBlue Fehlers durch eine neue Batterie ist im Forum schon mehrfach beschrieben.
Gruß paulipössl 

Sind die Regenabläufe der Windschutzscheibe durch  den Motorraum frei? Ansonsten kann da schon mal Wasser auf die Elektrik geraten.
Glaub grad die älteren Modelle hatten damit mal Probleme, da die Abläufe wohl auch zu kurz waren. 

Ich würde zunächst die Batteriespannung überprüfen, um eine Unterspannung auszuschließen.
Wenn dann der Fehler trotzdem noch kommt, würde ich mit Alfa alle Steuergeräte neu einlesen, damit sie dem Zentralsteuergerät bekannt sind.
Danach sollte kein Fehler mehr auftauchen.

Bei mir kam auch schon mal eine unplausible Fehlermeldung, einfach alles neu einlesen und fertig.

Danke, Leute!
Das Auto ist gerade mit den Schwiegereltern unterwegs, aber bei nächster Gelegenheit werfe ich mal einen Blich auf die Batteriespannung. Endlich lohnt es sich mal, den Smartshunt angeschlossen zu haben!
Aber die Batterie ist eigentlich erst ein Jahr alt, musste letztes Jahr im September auf den Lofoten getauscht werden...
Mal sehen.
@Schuri: AlfaOBD ist zu empfehlen? Habe noch kein Gerät, wollte mich hier im Forum mal durch die Beiträge wühlen...
 

Kleber schrieb:

Endlich lohnt es sich mal, den Smartshunt angeschlossen zu haben! 
 

Du redest von der Starterbatterie, nicht vom Aufbau...?

Ja, klar.
War eine meiner ersten Umbaumaßnahmen. LiFePO3 rein plus Ladebooster und Smartshunt. Letzteren kann man zusätzlich an die Starterbatterie anschließen und die Spannung wird in der App angezeigt.