THEMA:

Vor einigen Tagen, wir sind seit drei Wochen unterwegs, stand der Kasten mal für zwei Tage hintereinander ohne Start auf einem Stellplatz.
Ohne speziellen Grund habe ich mir von meinem Votronic Batteriecomputer mal die Werte von Aufbau-LiFePO4 und Starterbatterie gespeichert und angeschaut.
Dabei fiel mir bei der Starterbatterie seltsames auf. …..der Batteriecomputer zeichnet die Werte der letzten 24 Std im10-Minutentakt auf.
Nachts um 1:30 fällt die Starterbatteriespannung innerhalb von 10 Minuten von von 12.4V auf 12.0V.
Für ca 3,5 h pendelt die Spannung dann zwischen 12.0V und 12.1V.
Gegen 5 Uhr morgens, ohne irgendein Zutun, wir schlafen seelig, steigt die Starterbatteriespannung in 10 Minuten auf 12,3V und in weiteren 10 Minuten auf 12,5V.

Startprobleme gabs danach erwartungsgemäß keine, aber eine Erklärung dafür wäre nicht schlecht.

In der vergangenen Nacht, nach Standortwechsel und nur 30km Fahrt, gab es diese seltsamen Werte übrigens nicht.

 

Erste Gedanken... 
- Wahrscheinlich ein Zusammenhang mit einem Stromverbraucher. 
- Gibt es Verbraucher mit Eigenleben, wie zB Alarmanlage, GPS Tracker? 
- Könnte die Aussentemperatur in dem Zeitfenster besonders niedrig gewesen sein? 
- Evtl Zusammenhang mit der Heizung? 
- Ein Frostschutz Ding? 
- Wo war der Zündschlüssel? 
​​​​​​... 

Nichts davon.
Temperaturen nachts um 6°C
Truma D6 aus. auch nicht prigrammiert. 
Keine Alarmanlage, kein GPS Tracker, kein Radio.
Schlüssel nicht im Zündschloss.

In der vergangenen Nacht, die kälter war, sank die Starternatteriespannung nie unter 12,4V.

Danke für deine Gedanken