THEMA:

Bin nicht sicher, deshalb hier die Frage:
Hat der Jumper ein sog. Startrelais, welches bei Zündschlüssenumdrehung anzieht und den Magnetschalter am Anlasser steuert?
Der Magnetschalter hat zwar nicht so viel Stromaufnahme, dennoch sind das einige Amperes, die ohne Relais über den Zündschalter fließen würden.
Deshalb vermute ich, dass da noch ein Relais zwischengeschaltet ist.
Weiß jemand näheres oder hat gar einen Schaltplan?

Befindet sich vermutlich vorne im Relais und Sicherungskasten hinter dem linken Scheinwerfer. Sollte in den BA stehen. Ist zumindest beim Fiat so. 

Würde mich, falls du es gefunden hast, auch interessieren

Ich habe das Internet durchsucht, aber nichts entsprechendes gefunden.
Eigentlich zieht so ein Magnetschalter am Anlasser doch schon einiges an Strom,
da sollte doch irgendwo ein Schaltrelais verbaut sein.
Ein ausführlicher Schaltplan würde mir auch schon reichen....

XP-Skipper, wenn das beim Ducato im Sicherungskasten ist, weißt du den genauen Steckplatz?
Sollte dann doch beim Jumper auch so sein.

Hallo Schuri!

Schau mal in den Thread:
Hilfe gesucht: Identifikation der Kabel am Zündschloss

Würde sagen: grau braun -> is the answer!
Sagen zumin. die Helden im ducatoforum.


 

Das Anlasserkabel im Zündschloss ist bei mir grün.

Den Thread habe ich gelesen, trifft aber nicht auf meine Frage zu.
Da wird direkt am Zündschloss geguckt, ich würde aber gern das Relais lokalisieren, welches man im (nicht ganz passenden) Schaltplan im Thread sieht.

Also, ich habe damals beim Einbau meiner Cobra- Alarmanlage bei Caratec nachgefragt ob denn das Relais auf der Platine den Anlasser- Steuerstrom verträgt. Ich kann mich erinnern, dass damals bei dem Gespräch kein weiteres Relais erwähnt wurde und der Strom wohl direkt vom Zündschloss (besagtes grünes Kabel) über die Platine fliessen soll. An das komm ich jetzt schlecht ran aber es hatte m.E. 10A Schaltstrom.
Es ist durchaus möglich, dass es kein Starter- Relais im Fahrzeug gibt, lasse mich aber gerne positiv überraschen. Man hätte ja auch mal den Strom messen können.
 

Moin zusammen,
vielleicht hilft Dir das ja weiter.
Ist für einen Jumper ab 2016

Gruß Kay

Das hilft mir in der Tat etwas weiter, danke für die Bilder.
Daraus geht hervor, dass der Zündschalter mit 30A abgesichert ist, was wiederum ein recht hoher Strom ist.

Wenn sogar für die Spiegelheizung ein Relais vorgeschaltet wird, obwohl die nur mit 15A abgesichert ist, dann frage ich mich, warum man 
den Stromkreis zum Magnetschalter nicht über Relais schaltet, sondern anscheinend direkt vom Zündschalter zum Magnetschalter am Anlasser.
Der zieht doch erheblich mehr Strom als z.B. der Spiegel. Und der wird demnach allein im Zündschalter geschaltet, was möglicherweise zu Abbrand und Kontaktproblemen führen kann.
So wie es sich darstellt, hat der Jumper also gar kein Relais, welches den Arbeitsstrom des Magnetschalters schaltet....