THEMA:

Hallo Schwarmwissen,
hänge hier mal drei Bilder von dem Plus-Polschuh der Starterbatterie meines 24er Summit an. Mein laienhaftes Verständnis sagt mir, dass da was nicht in Ordnung sein kann. Habe ihn demontiert, weil ich eine neue (identische) Batterie besorgt habe. Die verbaute hat leider Tiefentladungserfahrungen machen müssen (Verbrauch in der Standzeit unterschätzt).Zur Folge habe ich jetzt X-Mas im Cockpit (MKL, Hill Assist, Servolenkung, ASC).Scheue mich jetzt, die Neue einfach wieder an den - in meinen Augen maroden - Polschuh anzuklemmen?
Freue mich über zweckdienliche Kommentare, habt´s gut!
   

Entweder abschleifen oder neue Polklemme besorgen. Nach der Montage mit Polfett einkleistern.

Da würde ich ohne zu fragen einen neuen anbringen

Ist aber Bestandteil der gesamten Plus-Verteilung, kann also nicht günstig einzeln ersetzt werden. 
Kostet so um die 100Euro plus. 

gruss Rüdiger

Der lässt sich mit feinem Schleifpapier bis zum blanken Metall wieder herrichten.
Da dann der Korrosionsschutz nicht mehr gegeben ist, einfach genügend Polfett oder Vaseline auftragen, wie schon geschrieben wurde.
Das funktioniert nach meiner Erfahrung ganz sicher.

Gruß Hans-Jürgen 

Eigentlich sollte sich ein "24er" Summit noch innerhalb der gesetzlichen Gewährleistung befinden. Falls ja, würde ich dass zuerst mal beim Händler reklamieren. 

Ich hoffe du hast nicht wirklich  eine "identische" Batterie besorgt. Bei unserem ist werkseitig eine billige EFB verbaut obwohl eigentlich eine AGM Sinn macht. Das führt zu kurzer Lebenserwartung der EFB, nicht funktionierendes Start-Stop (OK, ist eigentlich ein Argument für die EFB) und ständig zu hoher Bordspannung.

Euch Allen vielen Dank für´s Feedback, Das Teil wird im Rahmen eines anderen Garantiefalls mit ersetzt!

Frohe Weihnachtstage!

Hallo Ralf,
werksseitig war schon eine AGM (Varta 105Ah) verbaut. aber vielen Dank für Deinen Hinweis!

Grüße.
Oliver