THEMA:

Darf man mal fragen, was denn sonst noch für Mängel an dem neuen Womo sind? Oder hab ich das überlesen?

Road Runner schrieb:

Es ist so. Du musst es mir aber nicht glauben.

 

Das hat mit glauben nix zu tun……

Ich glaube eher du hättest besser deinen Clever behalten

Hallo in die Runde,
der deutsche Künstler Joseph Beuys hatte in den 60er Jahren mal einen Fettfleck zu Kunst erklärt, wurde saumäßig wertvoll !
Irgendwann hat eine Putzkolonne im Museum diesen akribisch entfernt, seitdem ist das Kunstwerk nahezu wertlos.
Vlt. sollte man den Fleck in der Windschutzscheibe besser lassen,
nur so als Gedankenspiel...

DREHZAHL! Bezüglich meines alten Clever gebe ich Dir uneingeschränkt Recht!😅
Zu 1000%!

Ich habe mit dem aktuellen Van jetzt das 4. nagelneue Wohnmobil.
Ein Clever, Ein Adria (TI), Ein Adria Kasten. 
Mit den 3 hatte ich so gut wie gar kein Probleme. Mit dem Clever null, beim Adria TI war lediglich die Duschwanne zerkratzt… unkompliziert mit dem Händler einig geworden. 
Leider kosten die beide jetzt fast das doppelte wie 2019.
Das sehe ich halt nicht mehr ein. (Ja, vieles noch schöner geworden bei Clever aber trotzdem)
Jedoch kenne ich auch genügend Clever Fahrer mit vielen Problemen.
Ich hatte bis jetzt halt Glück.

Aber das was hier mit dem Roadcar abgeht, das empfinde ich mehr als unverschämt.
Ich dachte, der Boom ist vorbei, die lassen sich im Werk halt jetzt wieder Zeit, machen alles ordentlich…
Gut, für die Mängel am Basisfahrzeug können die in Isny ja nix…
Aber totzdem… Ich würde mich schämen, ein Fahrzeug in dem Zustand auszuliefern.
Die Mängel am Aufbau liste ich jetzt mal nicht auf hier. Ist ja der Tread zur Frontscheibe.
Nur soviel: Bei mir fehlt nicht nur der LR Sensor am Basisfahrzeug.

VG

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Die Scheibe wird mit einem Draht oder einer Maschine rausgeschnitten. Dadurch entstehen zwangsläufig immer Lackschäden. Die restliche Klebemasse wird oft nicht entfernt sondern mit der neuen Scheibe praktisch „überklebt“. Früher hat man den Rest entfernt und den Lack nachgebessert. Das macht heute keiner mehr bei Brot & Butter Autos.  Also kommt es u. U. zu Windgeräuschen und auch zu Wassereinbrüchen. Des Weiteren sind die Nachbau-Scheiben auch etwas dünner als die originalen! 
Das betrifft natürlich nicht jeden, aber das Risiko besteht durchaus. Wird’s undicht zahlt meistens eh nochmal eine Versicherung…..das ist ja das Geschäftsmodell der Autoglaser. 
Der Händler hat die Möglichkeit sowas über seine eigene Versicherung oder mit Pössl über KVA (ohne MwSt) auszugleichen und dir auszuzahlen. Voraussetzung ist natürlich das der Fleck bei der HU nicht zum Problem wird. 

An einem  T4 von mir musste zwei Mal die Scheibe im Abstand von  ca. einem Jahr getauscht werden. Ich hatte drum gebeten, dass die alte Scheibe mit einem Draht rausgeschnitten wird, weil das die schonende Methode sein soll. Es wurde aber mit einer Maschine, eine Art Stichsäge, gemacht.Oberflächlich war danach alles ok, aber nach einigen Monaten hatte ich unten an 4 Stellen braune Roststreifen auf dem Lack.Die zweite Werkstatt war kleiner, hat aber 1a gearbeitet. Nachdem die Scheibe raus war, konnte ich an den durch die Maschine beschädigten Stellen den Rost beseitigen und die Stellen so gut es ging ausbessern. Danach war das dann auch dauerhaft ok.Gruß Jürgen