THEMA:

Wenn ich mich richtig erinnere, steht Mai 2025 im CoC als Bauzeitpunkt ± 1 Monat, aber ja, läge drin. Vermutlich hängt es noch an anderen Faktoren wie Heavy/Light Fahrwerk, Automatik/Schaltung... und im Endeffekt weiß ich ja nicht mal, ob der aus Italien kommt 😟.

Also laut "Auto Motor und Sport" sind 796 Citroen Jumper in Deutschland und 141 Jumper in Österreich betroffen. Ich denke aber schon dass in diesen 9 Monaten mehr Jumper für DE und AU produziert wurden. 
Ev. sind nicht alle betroffen? Oder noch nicht alle in der Rückrufdatenbank...
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Ich habe nun leider auch die Rückmeldung von meiner Werkstatt bekommen, dass anhand der FIN mein Jumper betroffen ist. Ich habe weder über die Citroën Homepage (FIN Prüfung hat keinen Rückruf erkannt) noch von Stellantis einen Hinweis darauf bekommen. 

Wenn ich jetzt noch von fehlenden Assistenzsystemen im Nachbar thread lese (z.B. Licht und Regensensor), habe ich langsam keine Lust mehr. Den Camper habe ich erst im September bekommen und auf das ACC Update musste ich bereits 8 Wochen warten. 
Viel schlimmer ist jetzt, dass die akute Brandgefahr besteht. Für Anfang April ist eine längere Tour geplant. Werde erstmal das Fahrzeug im Winterquartier genauer checken, was sonst noch alles fehlt…Echt frustrierend. Man muss bei der Übergabe einfach an alles denken bzw. wirklich alle Funktionen auf Herz und Nieren prüfen. Das ärgert mich maßlos.  
 

Unserer wurde in dem Zeitraum gebaut. Heute bei unserer Fiat-Werkstatt angerufen. Scheinen jedoch nicht betroffen zu sein. 

Gruß, Sandra

Auch wir haben den Brief bekommen. Da werde ich wohl sehr aufmerksam von Spanien aus zurück fahren müssen…

so, gut eine Woche später, immer noch keine Post von Stellantis im Briefkasten... 🤔

Thorsten Elpunkt schrieb:

Wenn ich mich richtig erinnere, steht Mai 2025 im CoC als Bauzeitpunkt ± 1 Monat, aber ja, läge drin. Vermutlich hängt es noch an anderen Faktoren wie Heavy/Light Fahrwerk, Automatik/Schaltung... und im Endeffekt weiß ich ja nicht mal, ob der aus Italien kommt 😟.
 

an Stelle 11 der FIN steht das Herstellerwerk.
Bei unserem steht da ein "G" - vielleicht das Stellantis Werk Gliwice in Polen ?

Moin. Ich bin vorsichtig optimistisch, da meine Fachwerkstatt wohl den falschen Rückruf Code geprüft hat. Demnach ist der Jumper aktuell nicht von GN3 sonder GP4 (Proxi Aktualisierung) betroffen. Bin auch gefragt worden, ob ich vom KBA oder Stellantis Post bekommen habe, was bis dato auch nicht der Fall ist. Komisch finde ich, dass ich den Rückrufcode für Fiat beim KBA finde, jedoch nicht für Citroen (GN3). Hat den jemand von Euch in der Datenbank gefunden?

So ganz traue ich der Rückmeldung von der Citroen Werkstatt nicht. Habe Mitte April einen Termin. Mal sehen was bis dahin noch passiert.