THEMA:

Hallo zusammen.
Bei meinem Pössl Summit Shine auf Citroën Jumper Basis Modelljahr 2025 habe ich folgendes Problem. Seit der Übergabe des Fahrzeuges im August 2025 sind die hinteren (verbauten) Parksensoren ohne Funktion. Als Ausstattung wurde sowohl das 10“ Navi inkl. Kamera als auch das Paket „Vision“ Level 2 (beinhaltet u.a. auch Parksensoren) gewählt. Zuerst dachte man das es mit der durch den Händler nachträglich verbauten Anhängerkupplung von Brink zu tun haben könnte. Jedoch hat auch ein kompletter Rückbau keinerlei Verbesserung gebracht. Mittlerweile ist das Fahrzeug auch bei einer Citroenwerkstatt vorgestellt worden. Dort wurde ein Steuergerät gewechselt, welches genau ist mir leider nicht bekannt. Leider ohne Erfolg. Auch die Aussage der Werkstatt, das ihnen noch keine Baupläne der Stromkreise vorliegen würden, beruhigt mich nicht wirklich. Da die Kommunikation mit dem Händler auch sehr „schwierig“ ist habe ich mittlerweile das Gefühl das man nicht mehr so recht weiter weiß. 
Kennt jemand von euch das Problem? Oder hat eine Idee? Rückfahrkamera funktioniert tadellos, Tot-Winkel-Warner ebenfalls. Nur die Parksensoren halt nicht.

Hallo,

davon lese ich in diesem Forum zum ersten Mal. Darum würde ich darauf tippen, dass es ein Einzelfehler ist. Die AHK hätte ich auch in Verdacht. Vielleicht wurde eine Leitung beim Einbau beschädigt? Könnte aber auch schon seit Auslieferung ab Werk (Basisfahrzeug oder Aufbauer) so sein. Ist aber tatsächlich das Problem des Händlers und dessen Werkstatt. Ich würde den Mangel schriftlich festhalten (Einschreiben mit Rückschein) und dem Händler anbieten den Mangel außerhalb der Saison beheben zu lassen. Bis dahin kann sich auch die Werkstatt die Pläne beschaffen und geeignete Diagnosetechnik.

Über Alfa OBD kann man im Steuergerät, soweit ich mich erinnere, die Logik der Sensoren ändern. Hatte vor vier Jahren die Einstellung: Sensoren aus bei abgesteckten Anhänger oder Fahrradträger auf On geschaltet. Vielleicht wurde bei der Installation der AHK auf immer aus gesetzt.
Wurde vom Händler, vor Anbau, die PDC getestet?
Bei mir war am Anfang immer An eingestellt und das nervte sehr mit dem Fahrradträger..... 😵‍💫

Das mit dem Ausschalten der hinteren Parksensoren sobald ein Anhänger oder Fahrradträger angeschlossen ist, hat mich auch etwas beschäftigt. Irgendwo habe ich gelesen, dass zusätzlich irgendwo auf der Beifahrerseite vorne unter dem Dashboard etwas „ gebrückt“ werden muss, damit das korrekt funktioniert.
Vielleicht liegt darin die Ursache des Problems….

Bei Einbau unseres Weihtec-Trägers wurde mitgeteilt, daß im Body-Computer die AHK-Erkennung und somit Deaktivierung der PDC nur bei Einbau der AHK direkt bei Stellantis hinterlegt wird. Ist also sehr ähnlich dem Zustand, wenn man Nebelscheinwerfer nachrüsten will.
Bei nachträglichem Anbau einer AHK ist es dann sowohl einfacher als auch günstiger, wenn das AHK-Steuergerät sich selbst um Anhänger-Erkennung und ggf PDC-Abschaltung kümmert. Zumindest das Weihtec-Steuergerät wird dazu an den eigentlich für das Secure-Gateway gedachten Stecker irgendwo im Beifahrer-Fußraum angeschlossen.

Nach fast 8 Wochen beim Händler und der Werkstatt habe ich mein Fahrzeug für meinen Urlaub temporär zurück gefordert. Über den Zustand bei Rückgabe an mich schweige ich mich mal lieber aus. Immerhin kann ich nachvollziehen das am Fußraum des Beifahrers gearbeitet wurde. Was ja den Beitrag von #rawu und #Sellerie stützen würde. Auch war das Radio/Navi scheinbar draußen. Zumindest hat man die Abdeckung nicht mehr richtig zusammengebaut   
Ich werde mir jetzt mal den Kontakt zur Citroën Werkstatt geben lassen und direkt mit den Leuten sprechen. Vielleicht bin ich ja danach schlauer. Ich werd den Thread hier nochmal offen lassen und meine (hoffentlich) neuen Erkenntnisse mit euch teilen. Vielleicht gibt s ja zeitnah sogar eine Lösung.
Danke euch schonmal…

Hallo,
was ist denn Stand der Dinge?
LG Bauruine

Hallo, Stand der Dinge ist das es keinen neuen Stand gibt. Die Geschichte entwickelt sich immer mehr zur Lachnummer. Die Werkstatt hat keine aktuellen Stromlaufpläne für dieses Fahrzeug. Waren in ganz Deutschland nicht in den Werkstätten verfügbar. Die über Fiat angeforderten Pläne stimmen mit dem Fahrzeug nicht überein. Des Weiteren ist völlig unklar ob und wo ein entsprechendes Steuergerät verbaut wurde oder ob es mittlerweile Software technisch gelöst wurde. Keine Verbindliche Aussage des Herstellers. Heute wurde mir eine Mail der Citroen Fachwerkstatt an Stelantis vorgelesen in der die komplette Unfähigkeit eines angeblichen Weltkonzerns offenkundig wurde. Keiner will was wissen, jeder verweist an andere die dann auch nicht zuständig sein wollen, gefangen im eigenen "Ticketsystem" und die Werkstatt und der Kunde werden hilflos zurückgelassen. Meine Beschwerde beim Citroen Kundenservice ist seit über zwei Wochen unbeantwortet. Nicht mal eine "Wir kümmern uns um ihr Anliegen" Mail. 
Mittlerweile ist meine Geduld am Ende. Seit mittlerweile 7 Wochen ist das Fahrzeug wieder in der Werkstatt. Ich konnte nicht eins der letzten langen Wochenenden wegfahren. Zusammen mit dem ersten Nachbesserungsversuch sind wir mittlerweile bei ca. 17 Wochen Werkstattaufenthalt. Werde nächste Woche wieder die Rechtsanwälte kontaktieren. Mir reicht s. Der Zweite aber garantiert Letzte Camper aus dem Hause Citroen (Stelantis)!

LG zurück.

P.S.: Und sorry für den genervten Eindruck. Aber mich macht das mittlerweile wütend und ärgert mich ungemein.

Tut mir leid für Dich. Allerdings ist die Möglichkeit ja gegeben, daß Stellantis hier keinerlei Schuld trifft; anscheinend hast Du ja keine Kenntnis ob die PDC vor Einbau der AHK schon nicht funktionsfähig war. Ich habe vor zwei Jahren bei Rameder eine AHK für den Clubman nachrüsten lassen, und die Programmierung des AHK Steuergerätes in Verbindung mit dem Mini-Steuergerät war nicht trivial. Daß da der Fahrzeughersteller schuld ist, wenn nachher die Elektronik an der durch einen Dritten codiert wurde nicht mehr tut ist nicht gerade offensichtlich.

Kannst Du Dir sicher sein, daß bei der "Rückrüstung" auch das Steuergerät des Jumper auf Werkszustand rückgesetzt wurde? Alle geöffneten Kabel wieder korrekt verbunden? Das ist generell nichts was Citroen-Werkstätten machen; die bauen nur OEM Zubehör ein. Ich würde mal in einer Rameder-Filiale vorbeifahren und fragen ob die sich einen Reim machen können. Leider programmieren die online aus der Zentrale heraus aber trotzdem könnte der Mech vor Ort ne Idee haben. Ansonsten könnte Dein Händler versuchen daß der Citroen-Werkstattleiter, sich mit dem Außendienst von Citroen kurzschließt. Die sollten dann i.d.R. gucken und auf den internen technischen Service zugreifen können, der wiederum den direkten Draht zu den Entwicklungsingenieuren hat. Natürlich ist man da als Kunde des Womohändlers in einer saublöden Situation, insbesondere wenn sich das nicht als Citroen Garantiefall darstellen sollte  Alles Gute!
Grüße
Chris

Mag sein, dass der Fehler von Citroen nicht verursacht wurde. Finden sollten sie ihn schon. Wer sonst, wenn nicht der Hersteller? Wenn die Ursache nicht beim Hersteller lag, dann wird die Aktion berechnet und gut ist.
Aber der Werkstatt wochenlang keine Unterlagen oder Support zur Verfügung zu stellen geht gar nicht.
Ich würde versuchen zu wandeln und wo anders neu bestellen.