THEMA:

Das Fahrzeug hat 3 Problemzonen - kannst du sie erkennen ?

Ich gehe jetzt arbeiten,bis heute Abend kannst Du mich/ uns ja erhellen.
Danke im voraus.

AdBlue altert. Solche Fahrzeuge sind halt nicht dafür gemacht, daß sie nur rumstehen.
Generell bei Wiederbefüllung würde ich mir das Additiv zudosieren, das die Kristallisation des Harnstoffs verhindern hilft.

Ich "erhelle" hier niemand.
Ich habe eingeladen mitzudenken.
Kann man tun oder nicht.
 

Dise Argumentation bzw. Satzbildung kommt mir bekannt vor, MaxM bist Du es ?
Aber lass stecken, ich z.b. benötige deine Einladung nicht.

Anti-Kristallisationsmittel einfüllen, das sollte schützen. Tank dann weitestgehend im Betrieb runterfahren, an der Säule dann nur soviel AdBlue nachtanken, wie ich im Betriebsjahr verbrauchen werde. Tankinhalt AdBlue sollten ca. 19 Liter sein....

@ campstergurus

AdBlue altert,Zusatz verwenden, nicht stehen lassen...

Das sind ja alles Punkte ,die immer wieder erwähnt werden und das ihm das klar ist, hat der TE ja mit seiner Frage ja auch durchblicken lassen.

Zusatz verwenden und an die Fahrleistung angepasstes AdBlue tanken hilft ja, aber der Punkt keine langen Standzeiten ist eben nicht für jeden umsetzbar.
Nicht jeder ist aus dem Berufsleben ausgeschieden und hat Zeit zur freien Verfügung.

Manch einer arbeitet in Schichten auch an Feiertagen, Brückentagen und Wochenenden. Da ist es schlecht mal eben 1000 km zu fahren um seine "Ölwechselanzeige" und den AdBlue Verbrauch zu optimieren.

Ich schätze deine Beiträge, hier könntest Du deine Wahrnehmung nachjustieren.

Der AdBlue Tank hat eine Ablassschraube. Einfach ein Video suchen wo der Tank getauscht wird. Da muss vorher auch abgelassen werden.

Danke für den Hinweis, anbei ein Screenshot des Videos.
Ist offenbar kein großes Ding... 

Erst mal Danke für alle (!) mehr oder weniger hilfreichenBeiträge. Das Bild im vorigen Beitrag gibt mir Rätsel auf. Falls es ein Video ist kann ich es nicht starten und finde auch keinen Link.
Der Inginieur der den Adbluetank konstruiert hat, hat wohl die maximal komplizierte Lösung gefunden.
Wieso sollte man eigentlich Adblue nicht ablassen können? Das ist fast so wie die Antwort meines Citroen Händlers auf den Hinweis, dass ich kurz nach dem Kauf (Neuwagen, Basisfahrzeug BJ 23, fertiges Fahrzeug EZ 7/24) einen Ölwechsel mit dem vorgeschriebenen Öl gamacht habe: "Das dürfen Sie nicht"!!! . 
Das Fahren in einem modernen Diesel ist durchaus spannend: Was leuchtet wann auf? Was darf ich dann noch?
Nix für ungut, aber moderne Diesel sind weit von ihren etwas älteren Vorgängern entfernt, zumindest was Zuverlässigkeit betrifft. Siehe die vielen Forumsbeiträge!
Gruß
Klaus