THEMA:

 

 

Hier die Screenshots aus einem Beitrag im Forum. Ich kann den Beitrag auf die schnelle nicht finden. Daher die Screenshots,die ich mir vor Wochen erstellt habe.

Hier das Video 
Suche nach auf YouTube nach 
Drain AdBlue reservoir Citroen Jumper/Relay or Peugeout Boxer

 

Der obige Link funzt bei mir nicht.
Ich versuch es Mal mit diesem...



 

Die Bilder und Videos beziehen sich auf den ersten seperaten AdBlue Tank vom 2,0 L Motor. Ob die später verbauten gemeinsamen Diesel/ AdBlue Tanks bei den 2,2 L Motoren noch diese Ablasschraube haben, kann ich nicht sagen. Praktisch wäre es. Und das vom Erstschreiber genannte Fahrzeug gehört zu jenen, die den gemeinsamen Tank haben und mehr AdBlue verbrauchen. Da sollte das AdBlue nicht ganz so viel Zeit haben, Schaden anzurichten.
Gruß paulipössl 

Hm, zumindest mein AdBlue-Tank ist noch separat und ich habe einen 2.2Liter Motor ...

VG Thomas

Danke für den Hinweis, werde heute Abend prüfen, ob das bei meinem 2.2  auch der Fall ist.

Hi
heute morgen habe ich mich  unters Auto gelegt und die Ablassschraube am Adbluetank gesucht. Bei mir ist aber offensichtlich ein anderer Tank verbaut (riesig groß) und jetzt stehe ich vor dem gleichen Problem: wo ist die Ablassöffnung? Der Tank sieht derart kompliziert aus dass ich erst mal kapituliert habe. Jetzt ist der  Ablass erst mal storniert.
Ich habe noch drei Adbluekanister (aus Kunststoff, durchsichtig) die zwei bis sechs Jahre alt sind (laut Aufdruck). In jedem ist noch ein Rest (1 -3 Liter) original Adblue. Auch im ältesten konnte ich keinerlei  Kristallbildung feststellen, weder am Boden noch am Verschlussdeckel. Allerdings waren sie immer verschlossen und standen relativ kühl  in einer Ecke meiner Scheune. Auch beim Abschrauben des Deckels waren keine Kristalle zu finden. Möglicherweise bin ich ein Hypochonder!
Ich werde jetzt 5 Liter frisches nachfüllen und gut ist!
Danke an alle Schreiber für die Hilfe!!
Gruß
Klaus