THEMA:

Hallo,
die rote Öllampe leuchtete plötzlich auf mit der Meldung "Max. Motorölstand überschritten".
Wir hatten den Camper (Fiat Ducato 140 PS, Schalter, Bj. 2024) zur 1. Durchsicht und sind ca. 200 km schon gefahren.
Der Motor aus diesem Baujahr (2024) hat keinen Ölmessstab und es wird mit einem Sensor gemessen.
Wir hatten dann den ADAC am Platz welcher keine Störmeldung auslesen konnte, alles i.O.
Die FIAT Werkstatt kennt das Problem und hatte etwas Öl abgelassen und wir sind jetzt bei einem Strich unter MAX.
Beim nächsten mal werden wir der Werkstatt gleich sagen das ein bisschen weniger Öl eingefüllt werden soll, das System/Sensor scheint bei der von Fiat vorgegebenen Menge Öl schnell die Warnmeldung anzuzeigen.
War wieder Aufregung und Ärger den man nicht braucht.
Die Werkstatt meinte auch es wäre kein Problem gewesen mit der Meldung weiter zu fahren aber rote Meldung im Display ist eher unschön.
 

Mit der roten Ölkännchen Anzeige würde ich auch nicht mehr fahren wollen, weil mir an meinem ersten Auto nach zwei Minuten nach der Anzeige ein Kolben sich durch den Motorblock gearbeitet hat...... 😆
War damals die Ölpumpe an einem Golf 1 linke Spur Autobahn zwischen Wiesbaden und Frankfurt und könnte mich gerade noch so auf die Standspur retten. 
 

Da war es dann aber die Öldruck Lampe ohne weitere Textmeldung. Da kann dann auch sofort anhalten schon zu spät sein.

Ich wäre aber im Ducato auch nicht mehr so weit gefahren ohne das korrigieren zu lassen

In meinen Ford Galaxy darf auch nicht so viel Öl eingefüllt werden wie in den offiziellen Werkstatt Papieren steht, warum auch immer.
Seit dem ich da aus der Garantie raus bin und den Ölwechsel selbst mache war auch nicht mehr zu viel drinnen

ich kenne dieses problem tatsächlich auch. Zwar nicht vom Wohnmobil, aber von meinem PKW. Dieses Problen schein bei Dieselmotoren tatsächlich nicht so selten zu sein wie mir mein Händler bestätigt hat. Das Motoröl schäumt auf und dehnt sich dabei aus. Der ursprüngliche Füllstand hat immer gestimmt. Zudem ist die Schmierung nicht mehr gewährleistet. Da bleibt letztendlich nur ein schnellst möglicher Ölwechsel. Bis dahin müssen hohe Drehzahlen vermieden werden.

Ich habe noch den alten Ducato 7 mit Ölstab und ohne elektronische Anzeige. Jetzt frage ich mich, ob die Ölwarnlampe im Cockpit im Falle des Leuchtens den Öldruck oder den niedrigen Ölstand zeigt.... ????

Ich fahre den Ducato 8.Der Werkstatt gebe ich bei jedem Ölwechsel die Anweisung exakt 6 Ltr.einzufüllen.Damit liegt der Ölstand in etwa kurz vor dem mittleren Bereich.
Den Rest fülle ich dann selbst nach.Meist so 0,2-0,5 Ltr.
Prozedere:
Auffüllen 
Warmfahren
Motor aus und 6 Minuten warten
20 Sekunden nur Zündung an.
Ölsensor ist kalibriert.

Liebe Grüße, Wilfried 

Slicer schrieb:

Ich habe noch den alten Ducato 7 mit Ölstab und ohne elektronische Anzeige. Jetzt frage ich mich, ob die Ölwarnlampe im Cockpit im Falle des Leuchtens den Öldruck oder den niedrigen Ölstand zeigt.... ????

Zuallererst sollte man Mal davon ausgehen,  dass es der Öldruck ist, der mit der roten Lampe gemeldet wird. sofern nicht per Text oder Symbol was anderes da steht. 
Und dann wäre Motor möglichst sofort abstellen und bei ausgeschaltetem Motor den Ölstand prüfen die nächste Maßnahme.

Möglich dass auch ein zu niedriger Ölstand mit einer roten Lampe angezeigt wird. Aber auch da würde ich zunächst den Motor sofort abstellen und erst Mal in Ruhe prüfen ob man eventuell doch noch zur nächsten " Öl Tankstelle" weiterfahren kann.

Bei den älteren Fahrzeugen mit gottseidank Ölmessstab ist es der Öldruck, der die rote Lampe aufleuchten lässt.
Sollte einmal extrem zu wenig Öl drin sein, kann der Öldruck nicht auf Normwert kommen, rote Lampe geht an.

Ich habe schon mal überlegt, ob nicht eine Öldruckanzeige sinnvoll wäre.
Könnte man einfach nachrüsten.