THEMA:

Moin,
Gibt es hier eigentlich welche, die den ganzen Spaß deaktiviert haben?
Also die Abgasrückführung und das AdBlue?

Wir haben zwar noch keinen Kastenwagen aber wenn wir einen bekommen und die Garantiezeit ist um, würden wir mit diesem Gedanken spielen.

Falls das schonmal jemand gemacht hat, oder jemanden kennt, dessen Bruder einen Cousin hat, der das schonmal gemacht hat,
könnte derjenige hier von den Vor und Nachteilen berichten?

Vielen Dank schonmal im Voraus.

Ein Nachteil wäre, dass Du Deine Betriebserlaubnis verlierst.

Ich kenne jemanden, dessen Bruder einen Cousin hat, der gesagt hat, dass das illegal ist. 

So eine Frage hier im Forum als allererste zu stellen? Kann man machen, muss man aber nicht. 

Oder haben wir hier wieder einmal eine Palingenese?

Zur ursprünglichen Frage: Wir tanken irgendwann wenn ich dran denke (5000 km?) am AdBlue Spender meines Vertrauens und da machen wir voll. Ohne Zusatz. Funktioniert seit 4 1/2 Jahren. Meldung habe ich noch nie gesehen. 

LG
Ingrid

Scheint so auf den ersten Blick.....

Also an Palingenese glaube ich nicht  

War hier auch noch nicht angemeldet.

Sorry, wenn ich damit hier jemanden auf den Schlips getreten bin.
Das mit der Betriebserlaubnis war mir tatsächlich nicht bewusst. 
Aber dann hat sich das Thema für mich auch erledigt.

Ich habe am jetzigen Auto Audi SQ5 auch AdBlue Einspritzung. Dieses wird aber noch regelmäßig bewegt.
Der Kasten aber vermutlich weniger.
Sind denn diese Additive wirklich so gut? Oder lässt man die besser weg?

Das Thema Zusätze erregt stets die Gemüter. 
AdBlue altert und kann dann Probleme machen (Kristallbildung an der Düse oder dem Deckel des Tanks), dazu ist hier im Forum Einiges zu lesen.

Wer wenig fährt, der könnte den Füllstand entsprechend niedrig halten, um stets frisches AdBlue im Tank zu haben.

Aber auch dazu gibt es unterschiedliche Ansichten.
Nutze die Suchfunktion und Du hast für das Wochenende Lesestoff...

... und während der Gewährleistungszeit eher keine Zusätze, da die Betriebsanleitung diese explizit verbietet. Ob diese dann bei evt. Mängeln eine Rolle spielen und / oder entdeckt würden, steht auf einem
anderen Blatt.

Bei der Zugabe von „zusätzlichen Zusätzen“ wäre ich vorsichtig, zumindest bei neueren Fahrzeugen die noch Gewährleistung / Garantie haben.

…da wäre ich nicht so sicher, dass das niemand merkt…Selbst nach dem ablassen der Brühe, bleiben Partikel von dem Zusatz an den Düsen, Schläuchen, Leitungen…etc… haften. Und dies prüft der Gutachter, der mit  Sicherheit bei einem Kulanzfall eingeschaltet wird .

Es wäre nicht das erste Mal dass diese dann erlischt, da keine spezielle Freigabe für den Fahrzeug Typ vorliegt. 


Sorry, bin in der Zeile in der Zitat / Kommentierung verrutscht.
Dies war für „ Outdoorfreak #9 “ gedacht.

Mein Onkel war mit dem Kasten in Südamerika für ein Jahr und hat vorher AdBlue ausprogrammieren lassen. Damit darf man so dann in der EU nicht mehr fahren. Es geht, ist aber teuer und m.E. in Europa und den angrenzenden Ländern unnötig. Irgendwo findet man immer AdBlue hier. Fahre ganzjährig und fülle nach, wenn die Anzeige kommt, zumeist an der Tanke, sehr selten und nur wenn es gar nicht anders geht aus dem Kanister. 60k km und bis jetzt keine Probleme. 

Moin, ich find die von Liqui Moly ganz gut! Zum überwintern Anti Bakterien gehen Dieselpest und für Adblue etwas gegen Kristallbildung!
Sören