THEMA:

Hallo zusammen,
lt. Anzeige steht wieder ein Ölwechsel an; letzter Ölwechsel war vor zwei Jahren bei 18000 km, heutiger Stand 25000 km.

1. Frage: ist dieser Ölwechsel wirklich jetzt schon nötig? ich weiß, da gehen die Meinungen auseinander....aber wie streng muss man das sehen?
2. Frage: ich habe vor zwei Jahren das Öl selbst gestellt und wollte es jetzt auch wieder so machen (Öl ist bereits gekauft) - der Wechsel soll inkl. Filter 175 € kosten. Vor zwei Jahren  kostete der Ölwechsel bei derselben Werkstatt 88 €. Hat jemand einen Tipp für eine (freie) Werkstatt im Raum Köln/Leverkusen/Langenfeld, die nicht so teuer ist?

Danke im voraus. CITROËN JUMPER III Kasten 2.2 BlueHDi 140 | 103 KW / 140 PS (2022) - 6,6 l

zu 1: Müssen tust du garnichts, ist dein Motor. Ich persönlich sehe das jedoch ziemlich streng und würde meinem Motor das so nicht zumuten. Du hast im Schnitt 3500km pro Jahr zurückgelegt. Nun weiß ich das Streckenprofil nicht, aber normalerweise sammelt sich bei so wenigen Kilometern gerne Kraftstoff im Motoröl, da das Öl nicht lang genug warm genug wird, dass dieser wieder ausdampfen würde. Kraftstoff im Öl setzt die Schmierfähigkeit des Öls herab, daher würde ich das Öl allerspätestens jetzt wechseln.  

Hallo, sind die 175€ inklusive Öl?
Ich würde das Öl auch nach 2 Jahren wechseln. Maximal noch eine Saison drin lassen, wenn die 7000km keine häufigen Kurzstrecken waren. 

Habe ebenfalls das Öl selbst gekauft und hier in Süddeutschland, nahe meinem Wohnort, keine Werkstatt gefunden, die einen Ölwechsel mit selbst mitgebrachtem Öl zu vernünftigen Konditionen durchführt und gleichzeitig das elektronische Scheckheft pflegt.Mit einer passenden Öl-Auffangschale und etwas Abdeckmaterial (vorsichtshalber, falls mal was daneben geht) ist der Wechsel relativ einfach selbst zu erledigen. So spart man sich die hohen Werkstattkosten und unter dem Strich geht es auch schneller, da der Weg zur Werkstatt entfällt.

Nein, 175 € OHNE Öl. Finde ich zu teuer.
Wenn ich fahre, sind das keine Kurzstrecken.

Ich habe gehört, dass man ohne Bühne keinen Ölwechsel hinbekommt.

 

Hab bei mir ein leichtes Gefälle und selbiges mit den Keilen ausgeglichen, damit ist es etwas komfortabler, geht aber auch ohne. Einfach mal drunter liegen und die Ablass-Schaube und den Filter lokalisieren. Im Vergleich zum PKW ist reichlich Platz.

Ein regelmäßige Ölwechsel sollte den Verschleiß reduzieren und teure Schäden, zum Beispiel am Turbolader, hinauszögern. Ein Ölwechsel mit gutem Öl und Filter kostet beim Selbermachen unter 100 Euro, ein möglicher Schaden deutlich mehr. Weniger als eine Tankfüllung heutzutage

Da der Camper relativ teuer war und ich ihn mehrere Jahre behalten möchte, mache ich den Ölwechsel deshalb lieber.

Aus Interesse: Kennt jemand eine wirklich unabhängige Flottenanalyse die Ölwechsel-Intervalle untersucht hat, ähnlich wie die Auswertungen von Backblaze bei Festplatten?

Mach dir einmal die Mühe und ließ etwas zu den Stichworten Motoröl und Hitzestabilität/ Scherstabilität und Polymere.
Dann wirst Du deine Sicht auf den Ölwechsel etwas anpassen.

Wenn du einen mittleren Unterfahrschutz hast, dass sollte man zumindest vorne auf die (wahrscheinlich vorhandenen) Keile fahren. Sonst kommt man schlecht an die hinteren Schrauben dran. Ohne den Unterfahrschutz geht das eigentlich auch so. Große Pappe unterlegen und ein ordentliches Gefäß benutzen. Bitte nicht am Ölwechsel sparen. Das derzeit vorgeschriebene Öl ist das Total Ineo RCP 5W30. Oder eben welche die die gleiche Norm erfüllen.

Hallöchen,
versuche es doch einmal bei MacOil in Köln. Da kann man scheinbar auch selber das Öl mitbringen. Ich werde das beim nächsten Ölwechsel ausprobieren.

Viele Grüße 
Roland