THEMA:

Moin zusammen!

Ich habe an meinem Kasten einen Effekt beobachtet, der mir rätselhaft ist - kein echtes Problem, aber mich würde der Grund interessieren:

Die Starterbatterie hängt mittels Votronic Standby-Charger (ohne Pro) am Lastausgang des Victron BlueSolar MPPT 75/10. Ich habe den Lastausgang innerhalb des Spannungsbereiches 13,3V - 14,5V aktiviert, so dass die Starterbatterie bis ca. 13,8V eine Erhaltungsladung erhält. Das funktioniert super und nach einigen Tagen Standzeit zeigt die App Victron Connect tatsächlich keinen Verbrauch am Lastausgang mehr - die Starterbatterie scheint "satt" zu sein.

Aber es gibt (wenige) Tage, an denen ist in der Nacht eine Verbrauch am Lastausgang zu sehen, immer so zwischen 0:00 - 3:00 Uhr (man beachte die dunklen Säulen):

 

Meine (laienhafte) Interpretation: Die Starterbatterie versorgt irgendwas, ihre Spannung fällt leicht ab, so dass der Standby-Charger nachlädt. Der einzige "individuelle" Verbraucher an der Starterbatterie ist aber ein Marderschreck, der ja eher einen kontinuierlichen Verbrauch hat.

Was übersehe ich? Gibt es irgendeinen sporadischen Verbraucher wie OTA-Updates des Infotainments, Aktivitäten der Motorsteuerung - oder was weiß ich? Wie geschrieben: Es ist kein Problem, ich bin keineswegs beunruhigt, nur neugierig. Wer hat eine Idee?

Hallo Mattes,

ist der Marderschreck so ein Pieps-Ding oder eines mit Kontaktplättchen?
Beim letzteren könnte ich mir vorstellen, das da ein Marder seinen "Akku aufgeladen" hat.

Gruß der Torsten

Hi Torsten,

nur ein "Pieper" (vielleicht auch nur für mein Gewissen): Der sollte mit wenigen Milliampere zufrieden sein, vor allem aber gleichmäßig über den ganzen Tag hinweg. Ich hatte auch an irgendeinen Frostschutz gedacht (wegen der Nachtstunden), aber so kalt ist es ja noch nicht...

Sehr mysteriös