THEMA:

Hallo und guten Abend,
ich benötige mal eure Hilfe:

An meinem Pössl Summit 640, Baujahr 2023, funktioniert seit heute plötzlich die Zentralverriegelung nicht mehr. Habe zunächst die Batterie im Schlüssel erneuert und es auch mit dem Reserveschlüssel probiert, leider ohne Erfolg.

Das Öffnen der Fahrertüre mit dem Schlüssel funktionierte, löste beim Öffnen der Tür aber sofort Alarm meiner Cobra-Alarmanlage aus. Zunächst funktionierte auch das Öffnen und Schließen der Türen durch den Taster am Armaturenbrett. Wenig später funktionierte auch das nicht mehr und meine Alarmanlage scheint auch nicht mehr zu funktionieren.

Habe dann nach der Sicherung Nr. 38 gesucht, über die die Zentralverriegelung abgesichert sein soll. Der entsprechende Sockel war bei mir aber gar nicht bestückt. Hier muss also noch irgendwo anders eine Sicherung verbaut sein.

Auch das vorübergehende Abklemmen der Fahrzeugbatterie brachte keine Abhilfe und ich bin mit meinem Latein so langsam am Ende.

Habe das Fahrzeug vorhin noch mit dem Schlüssel in der Fahrertür sowie über die Notverschlüsse an Beifahrer- und Schiebetür komplett verschließen können.

Hat jemand von euch eine zündende Idee, woran das ganze liegen könnte?

Danke schonmal und noch einen schönen Abend

Jürgen

 

Hallo, 
ich hatte so etwas ähnliches auch mal (Summit 600 Plus) aus 2021.
In der Werkstatt hat sich herausgestellt, dass der Schließkontakt an der Schiebetüre defekt war und das Fahrzeug dachte, dass die Schiebetüre noch auf sei. ZV hat dann eben auch nicht mehr funktioniert. 
Hast du mal geschaut, ob du im Fahrzeug Display eine Meldung der Art 'Hintertüren offen' hast?
Vielleicht ist das ja die Ursache. 
Grüße 
Stefan 

Guten Morgen Stefan,
an so etwas hatte ich auch schon gedacht, aber die Türen schließen einwandfrei und der Hinweis im Display erlischt sofort nach dem Schließen der Türen.
Viele Grüße, Jürgen

Ich hatte sowas im letzten Urlaub.

Der Kontaktstift der Schiebetür war zu kurz (hatte Schiebetürschloss nachgestellt, damit es leiser zu schließen ist). In Kurvenfahrt kam durch die Fliehkraft ein Signal "Tür auf".

Als erste Abhilfe einige Lagen Klebebandstücke auf die Türseite geklebt. Das hielt aber nicht.
Dann mit Spitzzange den Plastiknubsi vorne etwas platt gedrückt, dadurch wird der Stift etwas länger. Jetzt funktioniert der Schalter provisorisch wieder.

Etwas ähnliches kann bei deinen Türkontakten auch sein.
Oder die Starterbatterie hat ein Problem.

Manche hier im Forum, denen sowas auch schon vorgekommen ist, haben berichtet, das es letztendlich an einem Funktermometer gelegen hat. Besteht da villt. die Möglichkeit? Schaue mal ob irgendwas bei Dir auf dieser Frequenz funktioniert. 

Gruß Marco 

Hallo Marco,
das kann ich nicht ausschließen. Hab einige Funkthermometer im Auto ... allerdings auch schon seit fast drei Jahren. 
Werde das im Laufe des Tages mal testen und anschließend berichten.
Danke schonmal, Jürgen

So, ich kann es immer noch nicht so recht glauben, aber nachdem ich die drei Funkthermometer sowie den Empfänger aus dem Fahrzeug entfernt habe, klappt jetzt alles wieder einwandfrei. Werde sicher nichts mehr im Fahrzeug installieren, was in diesem Frequenzbereich sendet.

Danke noch einmal für diese zündende Idee, Marco!

Viele Grüße und allen noch ein schönes Wochenende!

Jürgen

Dieses hier habe ich aus dem Forum und bin damit zufrieden.
Es funktioniert über Bluetooth und die Historie ist auf dem Handy gespeichert.
Finde ich gut, um sich ein Bild über den zeitlichen Verlauf/Trend der Luftfeuchtigkeit zu machen.

Vielen Dank für den Tip ... das schaue ich mir an.

Viele Grüße, Jürgen

Hast du mal die Spannung der Starterbatterie gemessen? Vielleicht ist sie zu leer?
Wenn zeitlich später Alarmanlage und Verschließen mit Taster auch nicht mehr geht…
Spannung kannst du am einfachsten in Ruhe (Zündung länger aus) am Starthilfepunkt im Motorraum messen. Bei unter 11,8 Volt könnte das eine Ursache sein.