THEMA:

Och nee.... gerade schickt mir der Hallenbesitzer, wo unser Pössl steht, ein Foto mit einem unschönen dunklen Fleck unterm Fahrzeug..... hoffentlich ist es nur Klimawasser... allerdings war er 4 Stunden dort und der Fleck ist nicht weggetrocknet

Hallo,
sorry, aber dunkles Klimawasser?? Was ist das denn für ne These??? Dunkel heißt gerade beim Diesel zu 99% Motoröl. Und da kann man nun ohne eine auch nur halbwegs genaue Beschreibung von Dir nicht mal ansatzweise Kaffeesatzlesen. Ich kann Dir, um umgekehrt Deine Spekulationsbereitschaft anzuheizen, verraten was es bei unserem war: die Flanschdichtung des Kurbelwellensimmerings getriebeseitig.

Gruß

Ich habe das so verstanden, dass Tine noch gar nicht vor Ort war, sondern nur ein Foto geschickt bekommen hat.
Sonst würde doch jeder mal eben vom Fleck aus nach oben loten und gucken, was sich da so befindet.
Ich würde mich allerdings auch eher auf Öl als auf Wasser einstellen, sorry.

Sie fragte ja auch nicht ob das Öl sein kann.
Vermutlich hat sie es hier eingestellt um Zuspruch zu erfahren.
Ich würde mir das erst mal vor Ort ansehen, bevor ich mich verrückt mache.
Verliert das Fahrzeug wirklich irgendwelche Flüssigkeit, kann man das alles in der Werkstatt oder auch selbst richten oder richten lassen .
Ist mit Sicherheit ärgerlich, jedoch kein Totalschaden oder Trennungsgrund.
Ich drücke die Daumen, dass es nicht viel ist.

Gruß Klaus

was sagt der Blick unters Auto oder in den Motorraum? Sind da Undichtigkeiten zu erkennen?

Moin,

nur so als "Tipp": schau mal von unten auf die "Getriebeglocke" (unterhalb des Motors - leicht zu erkennen, wenn man unters Fahrzeug kommt). Hier hat sich bei meinem "Wunderwerk der Technik" auch ein leichter Ölfilm gebildet, was sicher so nicht geplant ist.

Ebenfalls moin,

unser geht heute in die Werkstatt. Letztes war alles verölt und auf Garantie wurde der Öldrucksensor erneuert. Trotzdem ist der Motor nach einiger Laufleistung immer noch feucht (allerdings nicht mehr so schlimm wie vorher), auch unter der "Getriebeglocke". Vielleicht ist es der Simmering... morgen Abend weiß ich mehr...
Gruss von der Unterweser, Marco

Unser Jumper hatte vor ein paar Wochen auch überall sein Revier markiert. Waren damit dann in der Citroën Vertragswerkstatt. Problem: Das Rohr vom Ölmessstab hatte sich unten losgerüttelt. Laut deren Aussage ein bekanntes Problem beim Jumper. Kommt häufiger vor. Sobald die Kiste also Flecken hinterlässt, drunter legen, Dichtheit prüfen und zunächst fest drücken. Dann sollte es besser sein. Anschließend kann man wohl die Dichtung auch tauschen, falls notwendig. Unser WoMo ist seit dem Besuch in der Werkstatt trocken.

Entwarnung. War 2 Tage später dort.... alles getrocknet. Nase und Reibtest haben ergeben dass es KEIN Öl war.
Gott sei dank