THEMA:

Hallo zusammen,

weil es kälter wurde und der Reifendruck dadurch fiel, schlägt das originale RDKS Alarm.

Es wird ein zu niedriger Druck der Hinterrädern gemeldet. Erst als ich den Druck der Vorderräder erhöhte hörte der Alarm auf.

Ich dachte die Sensoren lernen sich selbst an.
Wahrscheinlich ist das schon so, seit dem ich die Räder von vorne nach hinten getauscht habe.

Wie kann ich das System veranlassen die Sensoren neu einzulernen?
Muss ich das mit Alfa OBD neu anstoßen?

Die Sensoren mögen sich zwar selbst anlernen wenn sie jungfräulich sind, ich kann mir aber nicht vorstellen, dass sie sich nach Rädertausch "umlernen". Da wird wohl ein externes Gerät nötig sein.
Saurer Apfel >>> Werkstatt oder zumindest ein Löschgerät für ca. 15,-€ kaufen, welches? keine Erfahrung.
Ansonsten geht es mit Multiecuscan, damit kann man die Sensoren den Rädern zuordnen.

Wie lösen denn alle Anderen das Problem, wenn sie von vorne nach hinten tauschen, oder bin ich der Einzige der das macht?

Vielleicht lassen die alles, wie es ist.
Wenn man vom Tausch weiß, dürfte das kein Problem darstellen.
Beim nächsten Tausch stimmt wieder alles.

So wie ich das System bisher verstanden habe, messen die Sensoren den Luftdruck im jeweiligen Rad und senden ihn ans Steuergerät. Im Steuergerät sind Sollwerte hinterlegt und Toleranzschwellen, wann das System (bei fallendem Druck) Alarm schlagen soll. Diese Sollwerte lassen sich per AlfaOBD einstellen und sind ggf. auch vorne/hinten unterschiedlich gesetzt. Wenn Du aber nichts an den Sollwerten geändert hast (zum Beispiel wegen Umrüstung auf 18"), wird vermutlich ein (oder mehrere) Sensor(en) dabei sein, der nichts mehr misst. Oder das System kommt mit der neuen Position der Räder nicht klar und ist entsprechend irritiert. Dann muss ein Reifenfachbetrieb die Sensoren neu anlernen und die Position der Räder entsprechend neu setzen, damit das System weiß, welches Rad nun vorne/hinten bzw. rechts/links ist.  

Bei mir kommt erschwerend hinzu dass ich vorne und hinten unterschiedliche Drücke fahre und unterschiedliche Schwellen gesetzt habe. Natürlich habe ich dann erst auch nur hinten den Druck erhöht, ohne dass die Fehlermeldung verschwand.