THEMA:

Hallo Clevergemeinde,

bin bereits seit einiger Zeit eifriger Leser des Forums und bin sehr dankbar für so manche Information. An dieser Stelle vielen Dank für die Infos an Alle!
Seit August 2016 fahre ich einen Celebration und bin bisher ohne Probleme unterwegs.
Im Forum war schön öfter etwas zum Thema " befürchteter Wasserschaden" zu lesen. Hier nun eine Beobachtung von mir:
Gestern wollte ich das Dach gründlich reinigen. Bei der Arbeit fiel auf das an der vorderen Dachhaube in den Wasserrinnen ordentlich Wasser steht welches durch die Haube nicht nach vorne ablaufen kann. Die klebrige Dichtung leidet mit Sicherheit über kurz oder lang sehr wenn das Wasser an dieser Stelle sehr lange steht. Dieser Zustand gefällt mir gar nicht....
Hat jemand zu dieser Sache auch schon Bedenken bekommen? Mein Plan ist diese "Stauseen" zu verfüllen und zwar mittels zugeschnittenen Gummimatten und dauerelastischem Butyl.
Auch an anderen Vertiefungen auf dem Dach (werksseitige Mulden des Citroen-Kastens) steht das Wasser in zentimetertiefen Kuhlen....

Im Voraus vielen Dank für Meinungen und Anregungen zu diesem Thema!

Gruß und Schöner Tag

Ich habe das selbe Problem, inklusiver wunderschöner Algenkulturen auf dem Dach. Eine endgültige Lösung hab ich allerdings noch nicht gefunden. Ich habe "Rampen" getestet, die zumindest beim Bremsen das Wasser zur Seite hin ableiten. Dafür habe ich Kunststoffplatten zugeschnitten und zum testen mit Tape angebracht. Während der Fahrt hat das tatsächlich ganz gut funktioniert, im Stand hat es die Stauseen allerdings nur verschoben.

Hallo JaynsVerdammt,

solche "Rampen" schweben mir auch vor. Wenn das stehende Wasser die Dichtungen der Dachluken schon mal nicht dauerhaft berührt ist wahrscheinlich schon viel gewonnen!
Und die anderen Kuhlen könnte man vielleicht "dick" mit Dauerwachs behandeln.

Wenn die Dichtungsmasse ordentlich aufgebracht wurde dann sollte es auch mit gelegentlichem Stauwasser keine Probleme geben. Viel schädlicher ist die dauerhafte Bestrahlung mit direkter Sonne.

Hallo Freifahrer,
willkommen hier, schöner wäre es dich in deinem Vorstellungsthread begrüßen zu dürfen, aber egal, dann eben hier!
Was dein Problem betrifft, Cilli hat Recht!
Hier sind akustische Geräusche eines Flohs am Werk
Gruß Klaus

Nachtrag: 99 % der Wasserschäden kommt das Wasser nicht von oben.

Besten Dank für Eure Meinungen! Das mit der Sonneneinstrahlung klingt einleuchtend, lieber die Dichtungsmasse hiervor schützen. Abgesehen davon gefallen mir solche Stauseen am Dach trotzdem nicht. Ich werde mir etwas einfallen lassen um dies zu beseitigen. Wenn ich eine passende Lösung habe melde ich mich wieder.

Gruß und schöner Tag an Alle!

Das ärgerliche an den Wasserpfützen ist die damit zusammenhängende Algenbildung. Dagegen kann man aber die Oberflächen beschichten damit sich der Belag relativ einfach abwaschen läßt.

Das "Problem" der Wasserpfützen, Algenbildung und spröde werdender Dichtungen war mir auch bekannt. Bei Clever gab's, anders als bei Pössl, die Möglichkeit sämtliche Dachluken abzubestellen! Das habe ich getan.
Vorteil: keine Pfützen, keine Windgeräusche während der Fahrt, waschanlagentauglich und Mitnahme beim Syltshuttle auch bei Rückwärtsverladung.
Das ist zwar jetzt kein Lösungsvorschlag für Betroffene aber vielleicht ein Hinweis für jene, die vielleicht die Anschaffung eines Kastens planen.
Gruß gerub

Meine Fahrzeuge stehen fast alle open, immer mit leichtem Gefälle nach vorne, wobei sich Pfützen an den Luken bilden, knapp ein Finger (kleiner) tief. Bisher wachste ich das Dach 2-3x im Jahr komplett ein und den Wulst bzw. die Dichtung lackierte ich mit Klarlack nach. Acht gebe ich gleich nach Neuerwerb und schaue, ob das Sikaflex sauber und flach auf das Blech übergeht. Sah ich grobe, runde Wülste oder kleine Geheimratsecken, so überzog ich an dessen Rändern selbst einen zusätzlichen Ring mit Sika. Danach der besagte Klarlack mit einem knappen Zentimeter Einbindung des Bleches. Mit Pinsel geht es wunderbar, da man kaum oder nichts abkleben muss. Sieht man nur mit Brille.

Die ältesten Kasten hatten innerhalb 8-Jahre nie Probleme. Länger werden die Blechdosen nicht gefahren.