THEMA:

Hallo zusammen, ich habe bei einem Autohändler ei nen Pössl 2 WIN aus dem Jahr 2006 mit 105.000 Tkm gesehen. Das Basisfahrzeug ist auf Citroen-Fahrgestell,  2,2 HDI 74 KW / 101 PS,105.700 KM.
Ich wollte eure Meinung über dieses Motor wissen. Es ist natürlich kein 130 PS aber meint ihr ist es sehr klein fur so einen Kastenwagen? Gibt es einem großen Unterschied mit dem 130 PS? Hat jemand Erfahrung mit diesem Motor und kann darüber berichten? Gibt es Probleme mit ihm?
Danke für eure Hilfe!

Der Unterschied ist, das 130 PS 30% mehr sind als die 101 PS. Ob das für dich reicht, kannst du nur nach einer ausgiebigen Probefahrt beantworten. In Sachen Beschleunigen und Überholen wirst du Abstriche machen müssen, ob es trotzdem für dich ausreicht kannst nur du beantworten.

Moin, es handelt sich hier um den berühmt berüchtigten PUMA Motor ,ein Motor der im Ford,Peugeot,Citroen,Fiat(nur101PS) u. weiteren Fahrzeugen werkelt.
Er wird nicht mehr gebaut,bei Ford hat er sich mit kapitalen Motorschäden hervorgetan.
Die PS Leistung halte ich für vollkommen ausreichend,du willst urlauben und nicht rasen.
Das Getriebe hat nur 5 Gänge,damit kann man auch leben.
Einfach mal richtig gucken,im Motorraum(viel Rost ?) der Französin "unterm Rock schauen"...Wie viele Vorbesitzer,eben das übliche...
Das wichtigste ist der Preis,der muss stimmen.

"es handelt sich hier um den berühmt berüchtigten PUMA Motor ,ein Motor der im Ford,Peugeot,Citroen,Fiat(nur101PS)"

Was? Wirklich? Dann lieber Hände weg davon, oder?
Der Wagen hat außerdem zwei Vorbesitzer schon gehabt. Sieht aber in gutem Zustand zu sein.

Runner schrieb: Er wird nicht mehr gebaut,bei Ford hat er sich mit kapitalen Motorschäden hervorgetan.

Da Citroen eine andere Motorsteuerung und andere Injektoren verbaut hat, sind die FORD Probleme bei CITROEN (zumindest nach meinem begrenzten Wissen) nicht aufgetreten.
Der Rest des Fahrzeuges ist daher viel wichtiger als der Motor.

Der 2,2l Motor mit 101 Ps scheint von dem Dilemma nicht betroffen zu sein.Im anderen Forum wird von Motorschäden bei der 120 PS Zitrone berichtet.
Ob das innerhalb des üblichen Rahmens ist,kann ich nicht beurteilen.
Der Pössl von 2006 stand mit 29900 E in der Preisliste + ev. Extras.
Der Frischwassertank befindet sich unter der Dinette,die Befüllung erfolgt in einem Stutzen neben der Dieseltankbefüllung. Hier haben sich schon einige Leute vertan und Diesel im Frischwassertank eingefüllt,oder umgekehrt.
In der Dinette musst du nach Feuchtigkeit schauen,durch den Tank kam es da schon mal zu Überschwemmungen.

Das Modell ist noch ein 244er, habe gerade mal bei Mobile geschnüffelt, was da noch für Preise aufgerufen werden ist schon erstaunlich.
Ab 2006 ist das 250er Modell auf den Markt gekommen, wenn es ein 244er sein soll,dann würde ich nur den 2,8l mit 128 PS kaufen.

Danke für eure rückmeldungen. Ich vergesse lieber diesen Kastenwagen. Ab jetzt suche ich nur Fiat 130 PS