THEMA:

liebe Freunde, mein Pössl 2Win, Citroen Maxi zeigt mir einen Luftverlust an, in der Tat fehlte auch minimal Luft, allerdings nicht dramatisch. Nach zwei Monaten Winterquartier sieht der betreffende Reifen normal aus. Daher meine Fragen: Habt Ihr das schon gehabt, wie misst das Fahrzeug, am Ventil oder per Umdrehung? Wenn am Ventil gemessen wird, dieses defekt ist, ist es dann ein Garantiefall (geht noch bis Nov 2018)...

Über Hilfe wäre ich dankbar,
LG

Hallo,

ich hatte mal den Luftdruck so eingestellt das bei Kälte (unter 0°C) und/oder kalten Reifen die Meldung kam, wenn es wärmer war oder durchs Fahren der Reifen sich erwärmte war die Meldung wieder weg. 0,2bar mehr Druck und die Meldung war dauerhaft weg.

Vielleicht ist es bei dir auch so ein Grenzfall?

Gruß

Das Problem hatte ich auch schon, aber die Sensoren reagieren sehr sensibel, aber nach dem der Luftdruck wieder wie vorgeschrieben erreicht ist erscheind die Anzeige nicht mehr. Sicher spielen die Temperaturschwankungen eine Rolle

Gruß Thomas

Welchen Luftdruck hast Du denn gemessen? Vielleicht liegt er jetzt außerhalb der Toleranz und vorher nur knapp drinn.

Jetzt müsste man natürlich noch wissen, welcher Wert eingestellt ist.

ich hatte dasselbe Problem bei meinem kleinen i20.
Wenn es kalt wird lässt der Druck etwas nach.
Wenn vorher (in der Wärme) der Druck knapp innerhalb der Toleranz lag meldet der Sensor
Zum Glück habe ich beim RoadCar keinen Drucksensor.

LG Heinz

Hallo JPlass, sollte alles OK sein mit Deinem Ventil!
Wer im Sommer bei kalten Reifen (25 Grad) seine 5 Bar abgedrückt, hat bei 0 Grad keine 4,5 Bar mehr. Deshalb kommt dann, je nach Toleranz, die Meldung vom RDKS!
Das ist doch genau die Funktion die eine Reifendruck-Überwachung hat!
Wer im Winter bei 0 Grad oder noch kälter Grad 5 Bar abdrückt, fährt im Hochsommer mit 6 Bar oder mehr!
Nach drei Reifenplatzer (VW T3 und T4) ohne RDKS, einen durch Zufall entdeckten schleichenden Plattfuss (Blechschraube) beim ersten WoMo ohne RDKS, einem morgens platten Reifen beim nächsten WoMo (Blechschraube) ohne RDKS und drei durch RDKS entdeckte schleichende Plattfüße (2 x Blechschraube/ 1 mal defektes Ventil) gibt es keine Argumente gegen RDKS!
Ich fahre seit über 45 Jahren im Schnitt mehr als 60.000km im Jahr!
Ralli