THEMA:

In der Tat, der ADAC hat getestet. Mich befremdet dabei der versteckte Umruestungsaufruf. Jedoch sehe ich mit Befremden, dass die Hersteller hier nicht umfaenglich in die Pflicht genommen werden.Schließlich wurde ein Fahrzeug mit Euro 5+ gekauft, ohne Adbluetank und zusaetzlichem Tank, Kontrollinstrumenten und weiterem Kat. Wer garantiert die dauerhafte Vertraeglichkeit? Wer bezahlt den Kraftstoffzusatz?Wer bezahlt die hoeheren Inspektionskosten und den Austausch des zusaetzlichen Kats? Ich fuer meinen Teil habe bewusst einen 5plus-Fiat gekauft, im Vertrauen auf die Angaben in den technischen Ducatounterlagen von Fiat. Nach meinem Kenntnisstand gibt es sowas wie eine Prospekthaftung, fuer die veroeffentlichen technischen Werte. Und im Adac-Test ist auch nichts zum Leistungsverlust wiedergegeben. Scheinbar knickt der Adac wie auch die Politiker vor den Multikonzernen ein. In den Usa laeuft das im Sinne der Kunden/Konsumenten - BRD das Mekka der Grosskonzerne mit ihren Lobbyisten.

Doch Absatz fuer angeblich sauberere Neufahrzeuge und mehr Kfzsteuer fuer den lobbygesteuerten Staat

Nach Info einesInhabers eines Kfz-Handels freuen sich potenzielle Gebrauchtwagenkaeufer in den EU-Nachbarstaaten schon, weil sie bald guenstig deutsche Dieselfahrzeuge kaufen koennen, die dann mit anderem Kennzeichen aud deutschen Strassen unterwegs sein werden.Die Deutschen schlagen nach preussischer Manier die Hacken zusammen und die anderen EU-Buerger kichern hinter vorgehaltener Hand ueber dendeutschen Michel.

Ich möchte meine absichtlich knappe Antwort etwas präzisieren:
Sobald z.B. das System der Firma Baumot Twintec eine Umschlüsselung des Autos von E5 auf dann echte E6d (oder so) ermöglicht hin ich dabei.
Die Politik hat jahrelang geschlafen und die Probleme ignoriert. Der Dieselmotor mit wirksamer (!) Abgasreinigung ist unter vielen Aspekten besser als viele aktuelle direkt einspritzende Benziner.
Wir fahren nicht so viel, dass ich eine Umrüstung nur für mein gutes Gewissen durchführen würde. Die Politik muss eine Umschlüsselung zulassen. Und dafür ist als erstes das Urteil in der nächsten Woche entscheidend. Aber sind wir realistisch: Bis zur Einführung einer blauen Plakette werden doch noch Jahre vergehen...

Hallo Clevermobil,
Bitte nicht innerhalb kurzer Zeit mehrfach Beiträge zum gleichen Thema eröffnen. Man kann seine eigenen Beiträge innerhalb von 30. Minuten verändern und ergänzen

Haa2ee schrieb: Bis zur Einführung einer blauen Plakette werden doch noch Jahre vergehen...

Und bis die Verwaltung den Prozess der Umschlüsselung durch hat, vergehen Jahrzehnte....

LG
Steve

Haa2ee schrieb: Ich möchte meine absichtlich knappe Antwort etwas präzisieren:
Sobald z.B. das System der Firma Baumot Twintec eine Umschlüsselung des Autos von E5 auf dann echte E6d (oder so) ermöglicht hin ich dabei....

Und genau hier liegt der Hase im Pfeffer (entschuldige Bitte die Wortwahl )

Die kommende E6 (d..e...f..) Einstufung (Stichwort im echten Fahrzyklus) geht auch nur theoretisch...
Hansis nackter Celebration wird schlichtweg auf der Strasse andere Werte aus"spucken" als z,B, so einer:

Clever Celebration 2016 Euro5 eisengrau | Markise | Fahrradträger | RFK | Motorschutz | Truma CP+ | Matratze | Linnepe ZLF + Coilspring LCS 4.0 | weitere Optimierungen

...der nächste hat noch ne Sat Schüssel drauf, ne Reling mit Solarplatten, 18zöller mit 3,2Bar usw usw...

vondaher zweifele ich dran dass es bei Wohnmobilen überhaupt möglich ist so eine Einstufung zu realisieren....

Mh, danke, dann habe ich was hier im Forum nicht verstanden - denn ich habe zu verschiedenen Einträgen anderer Nutzer jeweils entsprechendes übers Tablet geantwortet. Ich dachte das soll auch so sein.

@Vario321: Das kann alles sein. Das ist mal eins der zu lösenden Probleme. Allerdings ist das im Grunde ja bei jedem KFZ so, dass man nicht weiss, ob der Fahrer 50 oder 150 kg wiegt, der Wagen voll oder leer betrieben wird, die Drehzahl eher hoch oder niedrig gehalten wird, usw, usw.
Geht also nicht. Daher wird ein Serienfahrzeug geprüft und entsprechend eingestuft.
Was danach passiert, entzieht sich dem Messverfahren.

27.2.2018 12:12 Uhr:
Urteil des Bundesverwaltungsgerichts: Städte können Fahrverbote verhängen

Es geht also los (gut so?). Wir werden sehen, was jetzt passiert.