THEMA:

Hi zusammen

Kennt das jemand, dass Ihr im Stadtverkehr gemütlich mit schwimmen wollt und dadurch das Gaspedal nur relativ leicht betätigt, sodass eben genau die Geschwindigkeit gehalten wird. Bei dieser Übung ruckelt das Fahrzeug immer ganz leicht, also es es nicht wüsste, ob es Gas geben soll oder nicht. Das kann ja nicht normal sein, oder?

Ist Euch das auch schon mal aufgefallen oder bin ich ein Einzelfall?

Das ist normal. Ich möchte es mal so sagen : da die Autos heutzutage so sparsam sind, sind auch die Kraftstoffgemische sehr mager. VIel magerer als früher. Das kann zu dem sog. "Magerruckeln" führen. Und das tritt besonders gerne auf, wenn man kaum Gas gibt und so vor sich hin rollt. Früher gabs das so nicht, denn Vergaser hatten kaum die Möglichkeit, so mit dem Sprit zu knausern. Deshalb war das Gemisch fetter und das heißt auch : mehr Verbauch, aber runderer Lauf. Also, so würde ich das jetzt aus der Ferne mal einschätzen. Erst, wenn er sich "verschluckt" beim erneuten Gasgeben, stimmt etwas nicht. Alles gut bei dir.

klingt nach dem s.g. Konstantfahrruckeln, hatte ich bei meiner SV (Motorrad) im Stadtverkehr auch gern mal.
Nicht dramatisch, aber wenn man anfängt drauf zu achten - wird's nervig, weil man dann nämlich immer wieder den Punkt sucht, wo das anfängt und immer wieder überlegt ob das normal ist

Hallo,
habe ich nicht, aber bei mir ist ja noch ein "alter" Euro 5+ drin
die Frage ist, ob Du es mit der Automatik in Verbindung bringst. Bleibt der Gang eingelegt und das Ruckeln kommt vom Motor oder kuppelt die Automatik unsanft ein?

Hallo Tommel,
meine Nachfrage zu Deiner Antwort ist:
Seit wann haben Dieselmotoren einen Vergaser?
Ich kenn nur die Einspritzpumpe um den Diesel mit hohen Druck in den
Zylinder mittels Düse zerstäubt einzuspritzen.
Gruß

Es ist so, man sucht den Punkt immer.

@Juh: Es kommt eher vom Motor und/oder Pedal. Für mich fühlt es sich so an, als ob das Fahrzeug nicht recht weiss, was ich von ihm will.

Vergaser - früher - hatten das Thema so nicht.
Magerruckeln, u.U.im Teillastbereich, erst mit Verbreitung der modernsten elktr. Einspritzsysteme.
Und Benziner. Natürlich.
Das meinte ich. Diesel hatte noch nie Vergaser. Klar.
Ursächlich ist aber auch beim DIesel die mittlerweile verbrauchsoptimierten Anlagen. Aus meiner Sicht jedenfalls.

Der schöne Ausbau eines Kastenwagens, passt oft nicht zu dem Verhalten des Sevel.
Auch mit einem Automatik Getriebe ist und bleibt es ein Nutzfahrzeug/ Lieferwagen.
Dass diese Fahrzeuge nicht auf dem technischen Stand einer Luxuslimousine sind, ist klar.

Man achtet auf alles und jedes Geräusch, kann ich verstehen.
Aber vieles kommt eben von der verbauten Technik.

Gruß Klaus

Hallo,
laß mal jemanden bei einer Fiat Professional Werkstatt probefahren, sollte ja zu klären sein, ob das "normales" Verhalten ist oder nicht