THEMA:

Vario499 schrieb: AdBlue nachfüllen und Warnung steht alles in der Bedienungsanleitung
Der Tank fasst 17 Liter, was eine Reichweite von 20.000 Kilometern gewährleistet, bis eine Warnmeldung aufleuchtet. Sobald diese Meldung erfolgt, hat man noch eine Reichweite von 2.400 Kilometern.

Hallo
bedingt durch diesen Beitrag, und weil der Urlaubströt nicht zerlabert werden soll, hier noch unsere Erfahrungen zum Addblue beim Citroen 2 l 163 PS.

Nach dem Kauf und vor der ersten Kroatientour im letzten Jahr bei km Stand 1.600 haben wir bei uns an der LKW Tanke ganz komfortabel mit der Zapfpistole den Addblue Tank gefüllt.
Jetzt nicht weiter nachgedacht und einfach so nach Norwegen los.
Kurz vor der Fähre in Dänemark: Achtung, Add Blue nachfüllen. Keine Vorwarnug oder so. Das war bei km Stand 11.077. Hat also nicht mal 10.000 km gereicht der Tank.
Also eine Tankstelle gesucht, die auch LKW AddBlue hat. Gefunden und versucht zu tanken. Leider kein Erfolg, da diese nicht bemannte Tankstelle leider den Kauf von AddBlu und Diesel nur mit sogenannten Flottenkarten akzeptiert. Nix Kreditkate.
Nächste Tankstelle angelaufen und einen 10 l Kanister gekauft.
Toll, im Gegensatz zu Deutschland kein Einfüllrüssel dabei.
Schnell den vom 5 l Kanister ausprobiert, leider zu kurz. Damit liess sich das Rückschlagventil nicht aufdrücken.
Dann noch eine 1,7 l Flasche mit einem merkwürdigen Verschluss gesehen. Aufgeschraubt und siehe da, da war etwas dran, was man auf den Zitronenanschluss draufschrauben konnte, was dann den Deckel im Einfüllstutzen zurückdrückt.
Dann nach und nach den 10 l Kanister in die 1,7 l Flasche umgefüllt.
Was ein Akt, hatte ich mir einfacher vorgestellt.
Jetzt waren 11,7 l wieder drin, das reicht erst mal.
Natürlich hat alleine die 1,7 l Flasche soviel gekostet wie die komplette Tankfüllung bei uns von der LKW Zapfpistole. Und mit dem Umfüllen war das auch noch eine kleine Sauerei.

Merke: ganz so einfach wie gedacht ist das mit dem Addblue nachfüllen nicht.
Auch auf der weiteren Fahrt durch Norwegen haben wir so im vorbeifahren erst mal keine AddBlue Zapfsäule gesehen, die mir für die Zitrone die einzig sinnvolle Alternative scheint.
Klar, mit einer App hätten wir die wahrscheinlich gefunden, war gerade nicht zur Hand.

Fazit:
Nachdem ich jetzt in etwa die Reichweite kenne, werde ich vor jeder grossen Fahrt, wo es knapp werden könnte, bei uns zu Hause auffüllen.
Und einen Einfülladapter zur Sicherheit werde ich auch besorgen.

Gruß Rüdiger


PS: Der andere Tröt, auf den verwiesen wurde, ist gesperrt!

Gruß Rüdiger

Hallo,
uns ging es so ähnlich
4300km und die Lampe ging an.
Natürlich keine Zapfsäule in Holland in Reichweite und 10l Kanister zu teuer gekauft. Zu Hause an der Zapfsäule 1,6l bis zum Abschalten nachgetankt.
Die Werksfüllung beträgt leider keine 17l

Eine Befüllung vor einer längeren Reise macht also absolut Sinn.

Danke für den Beitrag , habe die Add blue Geschichte schon wieder verdrängt und bald steht eine längere Südfrankreichtour an.

Gibt es eine möglichkeit den Füllstank zu überprüfen ?

Schaltet die LKW Säule bei "voll" ab ?

gruß Wolli

Der Füllstand kann leider nicht festgestellt werden
Die LKW Säule schaltet wohl bei voll ab, angeblich soll da der Einfülldruck recht hoch sein, weil der Vorratstank der LKWs viel größer ist. Aber wenn man vorsichtig die Zapfpistole bei Hand betätigt ist es machbar

Also bei mir war die Zapfpistole kein Problem.... Ganz normal benutzt, hat
ganz normal abgeschaltet....

Ich kaufe an der Tankstelle meines Vertrauens (die mit dem blauen Zeichen) einen 10l-AdBlue Kanister. DIeser hat einen Einfüllschlauchaufsatz dabei. Die ersten 2 Liter sind etwas zögerlich, aber dann rauscht der Kanisterinhalt in den Tank.
Mein Verbrauch liegt bei ziemlich genau 10 l auf 10.000 km. Vor einer großen Tour (SPanien, Koratien etc) habe ich den Tank immer voll gemacht, und den Rest im Kanister in den Keller gestellt. Alle runden 10 tsd km mache ich den AdBlue Tank immer voll.
Ich tanke nicht an der Säule, sondern fülle aus den 10l-Kanistern von Hand zu Hause auf.
Fragt mich jetz aber nicht, wieso ich das tue. Ich habe keine Ahnung

Ich hab zur Sicherheit das erste mal bei 7000km nachgetankt, bei 15000km hat es dann geblinkt und es gingen so 14 Liter rein.
Der Verbrauch scheint irgendwie höher als gedacht zu sein. Zum Glück beides mal eine Tankstelle mit Zapfsäule gefunden. So wirklich komfortabel ist das mit dem Add blue ja nicht.
Grüsse
Christian

Ich hab bis jetzt 2 mal an der Tanksäule
nachgetankt .. erstmal bei 2000 km gleich am
Anfang und dann bei ca 12000 km
Ungefähre ... waren 14 Liter ...
Es geht schnell ist billiger als die Kanister und
es geht ohne Problem....
Die Reichweite geht auch in Ordnung.
Aber ich werde den Kasten vor der Urlaubsfahrt
noch mal voll machen damit ich im Urlaub Ruhe
vor dem Adblue hab und nicht auch noch danach suchen muss ..

@Tommel
Du machst dich eigentlich nichts ohne drüber nachzudenken.
Warum also Kanister und nicht Säule? Für mich hat der Kanister nur Nachteile: das Zeug ist teurer und es ist beim Befüllen unpraktischer.
Habe zu Hause bei meinem Auto aus dem Kanister nachtanken müssen, weil es da mit der Säule nicht geht. Fand ich da schon Mist im Gehensatz zum ersten nachtanken beim Jumper.
Gruß Rüdiger

Mit der Werksbefüllung, ging bei uns nach ca. 4.700km der Warnhinweis an. Wir haben dann 10l aus dem Kanister nachgefüllt. War in Livorno gar nicht so einfach zu bekommen. Jetzt mal sehen wann der Hinweis wieder kommt.