Tommel schrieb: In extremer Situation geht die Kraft aber zu 100 %(!) auf ein Rad. Also kann eine reine Bremsregelung wie bei ESP nicht die alleinige Steuerung sein.
Doch kann, Du stehst mit dem linken Vorderrad auf einer Eisfläche (zugefrorene Pfütze), dann erkennt der das durch Durchdrehen und bremst dieses Rad auf fest. Dann gehen durchs Differential 100% auf das rechte Vorderrad.
Der Unterschied normales ASR zu Traction+ ist nur in dem Moment, dass die Bremse beim Motor freigibt, hier gut erklärt:
www.promobil.de/zubehoertest/test-trakti...-gleich-durchdrehen/
