THEMA:

Hallo Zusammen,
Im April 2018 hat, nach 8 Monaten Lieferzeit, ein Pössl Roadcruiser den Weg zu uns gefunden.
Endlich. Nach einigen kleineren Touren und ein paar kleineren Maken sind wir sehr zufrieden.
Nun verbringen wir den Urlaub in Norwegen und haben mit der Motorkühlung ein Problem.
Als Beispiel: Bergauffahrt ca. 8km bei normaler Leistung, Temperatur Anzeige geht bis in die Mittelstellung (Alles wie immer)
Bergabfahrt nach wenigen Km geht die Anzeige gegen 0, der Motor ist dann auch Kühl, sowie auch die Kühlschläuche.
Auch bei Normaler Ebenen Fahrten will sich die Temperatur nicht in die Mittelstellung bewegen da auch der Lüfter recht schnell anspringt. Kennt jemand sowas? Es ist ein Fiat, 148PS Baujahr 2018 mit Automatik.

Hallo,
verschoben in Basisfahrzeuge. Ist die Klimaanlage an, so springt der Lüfter regelmäßig an, auch wenn der Motor kalt ist. Die Temperaturanzeige gegen 0 kann ich mir nicht erklären, im Gegenteil, die bleibt eigentlich sehr lange auf gleicher Position. Die echte Temperatur kann man via OBD auslesen.

Zu kalt kann das Kühlwasser momentan nicht werden.
Ich würde mir da keine Sorgen machen und nach dem Urlaub zur Fiat Werkstatt fahren

So denke ich es mir auch, ist nur irgendwie komisch.

Hatte ich bei einem anderen Auto auch schon. Thermostat welches die Temperatur regelt hängt oder ist kaputt. Das ist für eine Werkstatt kein großer Akt dieses zu wechseln. Gibt aber auch andere Möglichkeiten es muss nicht unbedingt das Thermostat sein.

Hi zusammen,
vielleicht der Sensor für die Temperaturmessung und Anzeige. Hatte ich mal beim Lupo. In der Warmlaufphase hat die Anzeige funktioniert. Nach öffnen des Thermostat war ein zweiter Sensor zuständig. Der war defekt und deshalb ging die Temperaturanzeige nach öffnen des Thermostat auf null und blieb dort während der Fahrt.

Gruß Andy

@ Andy,
„Zeckenfutter„ schrieb dass sich die Anzeige nur bei stärkerer Belastung (Berg hochfahren 8km) bewegt. Auf der Geraden und Berg runter sind der Motor und die Schläuche von Wasserkreislauf verhältnismäßig kühl. (wird er durch anfassen geprüft haben)
Im Umkehrschluss funktionieren die Temperaturanzeige und die Sensoren. Wenn das Kühlwasser sich nicht erwärmt kann auch nichts angezeigt werden.
Die Funktionsweise vom Thermostat ist eigentlich ganz simpel. Ich denke im vorliegenden Fall schließt das Thermostat nicht mehr und ist voll geöffnet. Dadurch erreicht der Motor nur noch unter höherer Belastung eine gewisse Betriebstemperatur und sobald diese Belastung nachlässt kühlt dieser durch das voll geöffnete Thermostat recht schnell wieder ab und die Anzeige fällt gegen null.

Was „Zeckenfutter„ mal auf die schnell versuchen könnte ist mit einem Hammer vorsichtig bei kaltem Motor auf das Thermostat klopfen da es vorkommen kann das diese hängt und somit wieder schließt. Vorausgesetzt er weiß wo es sich im Motorraum befindet. Aber dazu kann er auch Google befragen.

Der Dieselverbrauch wird auch ansteigen da bei ständig kaltem Motor auch fetter eingespritzt wird.
Eigentlich bräuchte er nur mal an einer Werkstatt anhalten und das Prüfen zu lassen. Wie gesagt Thermostat überprüfen ist kein großer Akt.

Lassen wir uns mal überraschen was es letztendlich ist.

Klingt nach hängendem Thhermostat

Das ist doch schon mal was, das mit dem Thermostat werde ich mal ausprobieren,
Danke

So der kleine war bei Fiat in der Werkstatt letzter Stand:
- Termostat defekt
- ABS Sensor defekt (hat aber nix mit der Temperatur zu tun)
Teile werden jetzt bestellt, Mitte nächster Woche bekomme ich ihn zurück.
Dann geht es weiter.
Danke nochmal.