THEMA:

Vielen Dank für die zahlreichen Beiträge und Vorschläge.
Ich habe die Idee von Whmann übernommen der es unter Sein Kasten beschrieben hat. Habe ich gestern gleich nachgebastelt und auch unter MEIN SUMMIT eingestellt.

Danke und Gruß, Rüdiger

Beitrag kann von mir aus dann geschlossen werden !

Bungi schrieb: Hallo. Ich habe ein Kunststoffteil konstruiert und ausgedruckt. Funktioniert einwandfrei. Wird in ein vorhandenes Langloch eingeschraubt.

Dazu hätte ich eine Frage, da ich mir schonmal eine ähnliche Lösung vorgestellt habe:


Meine Vermutung:
Wenn du die Türe aufschiebst, rutscht der Wiederhaken über deine Konstruktion.
Das würde dann bedeuten, das die Türe nur in Richtung nach vorne gehalten wird, also wenn der Wagen Bergab steht.
Wenn der Wagen aber Bergauf steht, wird die Türe nicht gehalten und fährt somit immer ganz auf.

Ist meine Vermutung richtig?

Das ist bis dato noch der einzige Grund, das ich es so noch nicht gebaut habe. Ich hätte gerne etwas, wo die Türe in beide Richtungen gehalten wird und aber auch noch ganz aufgemacht werden kann.

Bin also sehr gespannt auf deine Erfahrung.

Ja. Funktioniert nur nach vorne (zumachen) hin.

Hallo zusammen

wir haben einfach einen Filzstreifen angeklebt, an dem die seitliche Führungsrolle der Schiebetür klemmt. Der Filzstreifen ist in 10 sec. angeklebt, es funktioniert Bergauf und Bergab.
Weiterhin keine Belastung der "Senkrechten" Rolle die das Gewicht der Tür trägt.
Und mit etwas Schwung geht die Tür auch gleich komplett auf oder zu.
Hatte erst Sorgen, dass der Filz zu schnell nachgibt und ausgetauscht werden muss, hält aber schon über ein Jahr.

Gruß Rüdiger

Hallo,
so ähnlich habe ich das auch, es ist halte keine Rasterstellung, sondern eine "Bremse". Genügt aber für die meisten Zwecke - leicht abschüssig stehen. Man muß halt nur von Hand an der richtigen Position abbremsen, sonst fährt die Tür drüber. Ich dachte eigentlich auch, daß es nicht lange hält, aber wurde vom Gegenteil überzeugt.

Hallo

bei uns ist der Filz so dick, die Rolle so nah am Blech, dass im Normalfall die Tür immer an der Zwischenposition hält. Mit leichtem Schwung aufschieben und es stoppt genau richtig und bleibt auch da.
Wir nutzen zu 95 % diese Stelle.
Ich empfinde es als vorteilhaft, dass die Tür eben NICHT verriegelt und erst mit dem Hebel entriegelt werden muss, sondern man kann einfach zuschieben bei Bedarf.

Ach ich mag High Tech Lösungen, aber an der Stelle ist für uns der Filzstreifen tatsächlich die eierlegende Wollmilchsau

Gruß Rüdiger

Moinsen, der Roadcar hat so etwas ab Werk verbaut, was ich an Bastellösungen von euch gesehen habe,würde ich so nicht machen.
Wenn man die Tür darüber schieben muss gibt es ein fürchterliches Gerappel.
1 mm Blech ist viel zu dick,wenn der Kleber noch dazu kommt.
Der Verschleiß der Plaste Rollen wird sehr hoch sein.

Dann schick doch bitte mal ein Bild wie das vom Werk aussieht, vielleicht kann man das nachrüsten.
Gruß Rüdiger

Gerappel. Hast Du das schon probiert oder gehört? Andere bauen softlock aus und machen wieder ratschbumm. Und wenn Roadcar sowas wie unsere Bastellösung verbaut hat, kanns ja nicht so schlecht nicht sein.
Aber zu Sache:
Bei 1mm mit ca. 30° angeschrägten Kanten rappelt nicht viel. Klebefilm unten = 0, geklebt habe ich hauptsächlich am senkrechren Schenkel.
Mit der Höhe hast Du aber grundsätzlich recht; deshalb habe ich ja auch die Stopsylösung mit mind. 2mm Auftrag eben nicht genommen.

Wenn ich mit der Tür über unsere Lösung roller, ist es nur ein leichtes rumpeln- mehr nicht und die Tür hält gut. Ich denke wenn man die " Rampen" gut abflacht macht das der Rolle nichts aus. Klappt bisher sehr gut.
Gruß Rüdiger