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Batteriehauptschalter einbauen 04 Mär 2016 11:26 #1

  • Billytiger
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Hallo liebe Campinfans.
Spiele mit dem Gedanken als zusätzlichen Diebstahlschutz einen Batteriestromunterbrecher einzubauen.Ich erinnere mich an die Bundeswehrzeit, als jeder Unimog mit einem Natoknochen scharfgeschaltet wurde.
Gibt's jemanden der hierzu etwas sagen kann ?

Merci vorab
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Pössl Citroen Jumper 130 PS EZ 04.15
Schneeweiß, Zusatzpaket, Solar 100 W, Markise Omnistor, AHK , Atera Radträger Zargesaußenbox auf Biketräger, Zenec Radio .it Heckkamera, Alufelgen Rial, Hinterachsluftfederung 8"Goldschmitt Zweikreis und ansonsten allerlei Selbstgepimp

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Batteriehauptschalter einbauen 04 Mär 2016 11:59 #2

  • juh
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Hallo,
glaube nicht, daß das so sinnvoll ist. Damit unterbrichst Du ja die komplette Stromversorgung fürs Fahrzeug. Der ggf. leere Radiospeicher ist dann noch das kleinste Problem. Wenn dann müßtest Du einfach nur die Zündung unterbinden, schau mal hier rein
poesslforum.de/forum/elektrik/629-diebstahlschutz?start=10#5206

Jürgen
Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

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Batteriehauptschalter einbauen 04 Mär 2016 12:08 #3

  • BDR529
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Mein Fiat hat eine "Nato-Knochen"-Schlüsselposition im Zündschloss. Masse wird wohl getrennt und das Fahrzeug kann nur noch mit dem mechanischen Schlüssel über die Fahrertür betreten werden.

Radiospeicher und Tacho-Zwischenstände sind weg, das nervt, aber Sicherheit ist da. Somit halte ich auch eine Natoknochen-Nachrüstung für sinnvoll. Vor allem: Mein noch an der Starterbatterie hängendes Radio und diverse Relais saugen nichts mehr.

Reinhard
Übrigens: BDR529 war das Chicago-Kennzeichen des alten schwarzen Dodge der Blues-Brothers.

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Letzte Änderung: von BDR529.

Batteriehauptschalter einbauen 04 Mär 2016 13:41 #4

  • juh
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Hallo,
na ja, weiß nicht, ob es einem modernen Fahrzeug guttut, regelmässig die Versorgungsspannung zu kappen, und auch das Radio-Neueinstellen ist unpraktisch. Wenn das Radio die Batterie leernuckelt, sollte man da die Ursache beheben.

Rein Theoretisch könnte mir mir vorstellen:

- wie vorgeschlagen Batteriestrom mit dem Schalter unterbrechen, aber via gering Abgesichertert Parallel-Leitung den Schalter überbrücken. So läuft der Normalbetrieb weiter und wenn man das Fahrzeug mit ausgeschaltetem Schalter starten will, haut es die Sicherung durch -> Fahrzeug startet nicht

- Anlasserversorgung mit Schalter unterbrechen

Man muß halt die hohen Ströme beim Starten beachten und die Schalter entweder nahe der Unterbrechung platzieren (beim Anlasser im Motorraum), oder sehr dicke Leitungen verlegen (Gewicht!) oder mit Hochstromrelais arbeiten.

Jürgen
Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

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