THEMA:

Hallo ins Forum!

In meinem Jumper Modelljahr 2017 ist mir das H7 Licht zu schwach. Wer vorher in seinem PKW mit Xenonlicht gefahren ist kann das bestimmt nachempfinden.
Habe momentan Osram 64210NBL-HCB NIGHT BREAKER LASER H7 Halogen im Kasten.

Würde mich über Tipps freuen, die mir helfen die Dunkelheit wieder heller werden zu lassen.

Besten Dank und einen entspannten Feiertag mit herbstlichen Grüßen Lübeck...

Peter

Hallo,
habs mal in die Basisfahrzeuge verschoben.
Ich habe Philips X-tremeVision +130%, die sind deutlich heller als die Standard. Leider sind die Bewertungen bzgl. Haltbarkeit etwas durchwachsen, das werden wir sehen.Wenn Du jetzt allerdings schon die Night Breaker hast, wird das wohl wenig Unterschied machen, vermute ich mal.
Vielleicht die Leuchtweiteneinstellung noch einen Tick verändern?

Moin Peter,
es gibt da doch auch LED und Xenon Nachrüstungen für H7.
Hast Du Dir das schon mal angesehen?
Ob das allerdings mit Zulassung geht ist mir spontan nicht bekannt.

Hallo,
meines Wissens gibt es keine mit Zulassung.

Spontan sage ich, dass es keine Zulassung für LED und Xenon in H7 Scheinwerfern gibt... Keines der Leuchtmittel hat eine EG Bauartgenehmigung.
Nicht selten ist die Leuchtstärke schlechter, oftmals werden andere geblendet und damit gefährdet.

Und die können richtig Heiß werden und dir den ganzen Scheinwerfer ruinieren.

Hab bei meinem Ampera die Serienfunseln gegen welche von Vosla getauscht. Können zwar auch nicht mit Xenon mithalten, sind aber zumindest ein Gewinn. Bin bis jetzt zufrieden

www.vosla.com/
www.amazon.de/vosla-h7/s?ie=UTF8&page=1&...aps%2Ck%3Avosla%20h7

Und die können richtig Heiß werden und dir den ganzen Scheinwerfer ruinieren.

Das ist mal eher nicht der Fall. Xenon und LED haben eine geringere Leistung bei gleicher Helligkeit bzw. mehr Helligkeit bei gleicher Leistung.
Sofern man die 55 Watt der H7 mit den alternativen Leuchtmitteln nicht überschreitet, wird da nichts heisser als zuvor, im Gegenteil.
Es gibt natürlich auch H7 Halogenbirnen mit mehr Leistung - bei denen stimmt die o.g. Aussage natürlich.

Zugelassen ist keine der o.g. Alternativen - da macht sich die Zulieferindustrie mit teuren XENON und LED Scheinwerfern ihr OEM Geschäft nicht kaputt....

Hallo

Andere Leuchtmittel, wie etwa Xenon oder LED, sind grundsätzlich nicht zulässig, da die Scheinwerfereinheit nur eine Zulassung für Halogenleuchtmittel hat. Eine entsprechende Kennzeichung ist auf dem Scheinwerfer"glas" sichtbar aufgebracht.
Ein Ansaz ist das Messen der Spannung am Scheinwerfer bzw. am Leuchtmittel während des Betriebs. Oftmals ist die ankommende Spannung deutlich unter 12 Volt. Mit einer Relaisschaltung und entsprechendem Anschluss an die Fahrzeugbatterie kann man auf legalem Wege die Spannung anheben und die Lichtausbeute mitunter deutlich erhöhen. Wenn ihr euch andere Leuchtmittel o.ä. einbaut, habt immer ein Auge auf den Reflektor des Scheinwerfers. Wer viel mit Licht fährt bemerkt unter Umständen recht schnell eine Erblindung des Reflektors. Wird dies zuviel, gibt es keinen TÜV mehr.
Diese Problematik kennen VW T5 Fahrer recht gut

Guter Ansatz!
Was sagt denn der BC dazu, wenn Fern- oder Abblendlicht via Zusatzrelais und dickerem Kabel nur noch mA statt einige A abnehmen?
Oder werden diese Lampen nicht überwacht?

Gab doch ein Lampentest bei www.promobil.de/zubehoertest/h7-gluehleuchten-wohnmobil/