THEMA:

Bettypö schrieb:

Bus che schrieb:

Was mit fehlt ist, dass auch die Fahrzeugbatterie geladen wird. Das ist meiner Meinung nach eine Fehlkonstruktion von Pössl.


Passt nicht direkt zum Thema: Das benötigte (Lade)kabel, welches AB und SB verbinden sollte, ist von Pössl vorgesehen, nur anscheinend bei einigen Produktionschargen, schlichtweg vergessen worden.
Fehlte auch bei mir, allerdings Campstar


 

Hallo,

woher kommt diese Info? Ist jemandem bekannt wie dieses verlegt werden sollte? Bei uns ist die Belegung des Sicherungshalters korrekt und alle 4 Positionen belegt, allerdings wird die Starterbatterie nicht geladen.

Habe es gestern mal durch gestestet.

In der online verfügbaren Anleitung zum E-Paket steht explizit drin, dass die Starterbatterie durch die 230V Landstrom nicht geladen wird.

www.poessl-vanline.de/dokumente/bedienun...star-2025_de_web.pdf

Seite 40

"Wenn der Fahrzeugmotor läuft, wird die Batterie des E-Pakets durch die Fahrzeug-Lichtmaschine nachgeladen. Die Starterbatterie wir über den 230-VAnschluss nicht geladen."

Tach
Die Starterbatterie wird in meinem uralten Auto geladen .Das brauche ich zwar nicht.
Aber ist schon traurig wenn es moderne Modelle nicht können.Ist ja bei den Anderen Herstellern eigentlich üblich.
Traurig für Pössl.

Wir haben nach 3 Tagen Camping das Fahrzeug nicht mehr abschließen oder starten können, obwohl der Landstrom angeschlossen war. Es darf doch nicht sein, daß durch das Camping und die damit verbundene Bedienung des Fahrzeugs (Türen öffnen und schließen) dieses nach so kurzer Zeit nicht mehr fahrtüchtig ist. Ich finde das ist ein gravierender Mangel an der Sache.

Das verbaute CBE 110 kann die Starterbatterie mit 2A aufladen, auch kann es den Ladezustand anzeigen. Nur beides funktioniert nicht. Hat dafür jemand eine Lösung ?

Sicherung zwischen CBE 300 und Starterbatterie prüfen. Das PC110 ist nur ein Anzeigedingens