THEMA:

Hey zusammen, vielleicht existiert ähnliches Thema schon:

Ich habe vor drei Tagen (heute 10.11.25) im Pössl Center Berlin einen Campster Tageszulassung abgeholt, also quasi neu.

Um den Campster zu testen, habe ich in der näheren Umgebung eine Tour durchgeführt. Dabei ist mir aufgefallen, dass zum Einen die Serienleselampenmodule BEIDE (vorne und Seitentür rechts) nicht funktionieren. und zum Anderen dass Klima -Zonen-Bedienteil des Ausbaus (Pössl) keinerlei Luft fördert und auch an den beiden Luftauslässen an der Heckklappe kein Lüftchen entweicht, trotz Standheizung.

Ein Termin für den Rückweg wurde schon vereinbart, aber ich befürchte, dass die vor Ort Achselzuckend einwenden werden: Kiste muss dableiben.

Habe ich allerdings keinen Bock drauf, 600 km wieder mit dem Zug nach Köln zu fahren.

Kann ich den Fall bei einen örtlichen Service (PSA als auch Pössl) reklamieren bzw. wenn die in Berlin den Fehler nicht innerhalb einer kleinen Kontrolle finden, durch Die einen Termin für mich vereinbaren lassen? Der ist ja quasi neu!

Wenn man keinen Bock hat, Zwecks Reklamation weit zum Händler zu fahren, sollte man wohnortnah kaufen.
In deinem Fall wird sich da kein ortsnaher Pösslhändler dafür verantwortlich zeigen und PSA sowieso nicht

Tils schrieb:

Kann ich den Fall bei einen örtlichen Service (PSA als auch Pössl) reklamieren bzw. wenn die in Berlin den Fehler nicht innerhalb einer kleinen Kontrolle finden, durch Die einen Termin für mich vereinbaren lassen? Der ist ja quasi neu!

Kannst Du versuchen, aber zumindest beim Wohnmobilhändler wird die Lust, sich um Deine Garantiearbeiten zu kümmern, sehr begrenzt sein, wenn Du das Fahrzeug dort nicht gekauft hast. 
Beim PSA-Händler sieht es vielleicht etwas besser aus.

Dass man Garantiearbeiten haben wird, ist bei neuen WoMos Standard und sollte beim Neukauf immer mit eingeplant werden - eben durch geschickte Händlerwahl!

Die Fehler die das Basisfahrzeug betreffen können auf Garantie bei jeder Stellantis Vertretung behoben werden. 
Fehler am Ausbau kann sich ein Pösslhändler anschauen und womöglich beheben. 
Am besten aber ist zum Verkaufshändler zurückzukehren, der ist für alles verantwortlich. 
 

Theoretisch kann jede Citroen-Werkstatt alles auf Garantie reparieren, was am Basisfahrzeug defekt ist. Und jede Pössl-Werkstatt kann auf Garantie ausbessern, was am Aufbau hakt. Praktisch werden beide sich den Schwarzen Peter gegenseitig zuschieben. Dein ursprünglicher Händler hat im Rahmen der Gewährleistung für beides geradezustehen. War hier aber schon mal Thema.

Vielleicht ist auch nur ne Sicherung durch?

Ist mir neu, dass Pössl eine Garantie anbietet. 

Der Verkaufshändler ist für die Gewährleistung zuständig und verantwortlich. Wenn er auf einen anderen Pössl Händler verweist und dieser die Reparatur auch zeitnah durchführt, umso besser. Verpflichtend ist das von dem anderen Händler / Werkstatt nicht. 


…..ist jetzt aber keine wirklich neue Erkenntnis. 

Auch bei Garantiearbeiten am Basisfahrzeug sollte der Verkaufshändler mit einbezogen werden, um die Gewährleistung nicht zu verwirken. 


Gruss

Michael 

Obstler schrieb:

Wenn man keinen Bock hat, Zwecks Reklamation weit zum Händler zu fahren, sollte man wohnortnah kaufen.
In deinem Fall wird sich da kein ortsnaher Pösslhändler dafür verantwortlich zeigen und PSA sowieso nicht

 

Da habe ich andere Erfahrungen gemacht. Vor einigen Jahren hatte ich einen VW California als Reimport aus Österreich gekauft. Garantieabwicklung und Service war beim örtlichen Vertragshändler kein Problem.
Bei meinem Kasten, Ducato, hat sich der örtliche Fiat Professionel Vertragshändler immer engagiert. Als im Urlaub in Frankreich ist mal ein Problem aufgetreten ist (Motorkontolleuchte und Getriebe Fehlermeldung) bin ich im Notbetrieb (v max 60 km/h) zum nächsten Vertragshändler und die haben sich verantwortlich gefühlt und ebenso auf Garantie das Problem mit einem Update behoben. 

Vielleicht hatte ich nur Glück. Habe keine Erfahrung mit PSA.

Hallo Tils!

Da Dein Händler Dein Vertragspartner beim Kaufvertrag war, ist der rechtlich gesehen immer Dein Ansprechpartner. Wenn Du bei einer anderen Werkstatt angenommen wirst, dann könnte im dümmsten Fall durch deren Eingreifen Dein Anspruch auf Gewährleistung gemindert oder verwirkt werden (u.a. durch eine zu späte Aufforderung zur Mangelbeseitigung). Also sollte Dein Händler immer einbezogen werden und Dir z.B. eine schriftl. Bestätigung geben, dass er z.B. eine Reparatur mit der anderen Werkstatt im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung (oder der privatvertragl. Garantie, soweit sinnvoll) abgesprochen hat. Ansonsten gilt im Streitfall auch: wer bestellt, der zahlt - wenn die Kostenübernahme nicht nachweislich geklärt wurde. Und wenn vor Deinem Händler jemand Hand anlegt, dann kannst Du stark davon ausgehen, dass Dein Händler bei Folgeschäden seine Zuständigkeit (evtl. auch zu Recht) anzweifelt bzw. verweigert.
Pössl ist nunmal der Hersteller des WoMos - aufgebaut auf der Fahrzeugbasis (Citroene, Fiat...) eines anderen Herstellers - z.B. zum PSA-Konzern gehörig. Ein Händler handelt z.B. auch mit PösslWoMos, welche er vom Hersteller bezieht/kauft => dessen Vertragspartner. Und der WoMo-Besitzer, also Du > hat mit dem Händler einen Vertrag. Ein Pössl-Händler ist nunmal nicht Pössl, der PösslWoMo-Hersteller. Und falls ein Händler auf den Hersteller verweist - z.B. wg. Zeitverzögerungen... dann entbindet ihn das auch nicht seiner Pflichten Dir gegenüber. Oft läuft´s auch ohne schriftl. Unterlagen, z.B. via eines Anrufs problemlos... wenn´s dann aber echte Probleme gibt, braucht man was Handfestes - im schlechtesten Fall vor Gericht. Wichtige Definitionen im Sinne des BGB, bzw. des Kaufrechts mal nachlesen > gesetzl. Gewährleistung, Beweislastumkehr, Mangel, Fristen... schadet nie. Der Händler ist ein Profi, der WoMo-Beitzer meist ein (rechtl.) Laie... und keiner will sich unnötige Kosten oder Aufwand aufhalsen.

Schöner Gruß und trotzdem viel Freude am eigenen Pösslchen.
Campstera 
ach ja > manch´ein Händler jongliert gern mal mit den Begriffen und Zuständigkeiten bei Gesprächen und schickt auch mal einen Kunden (ohne rechtl. Kentnisse) zum Fahrzeughersteller, da er nicht wüsste, wer zuständig sei... Ein Schelm, wer Böses dabei denkt!   Zuständigkeits-Ping-Pong...
 

Der TE berichtet nur vom Problem/ Fehler im Ausbau, da macht der Basishersteller nichts.
Bei der Basis wird jede Werkstatt Gewährleistungsreparaturen vornehmen, bei Pössl nicht