THEMA:

Vielleicht schon bekannt, vielleicht aber auch noch nicht - der MB Vito / V-Klasse hat - zumindest seit MOPF 1 - immer wieder mal das Problem der Ölvermehrung, bis zum notwendigen Öl-Ablassen durch die Werkstatt.
Die Ölvermehrung entsteht durch den Dieseleintrag in das Motoröl.
Der Dieseleintrag wird durch mehr oder weniger oft abgebrochene Regenerationsvorgänge verursacht.

Um die Regeneration (Start-Ende) besser erkennen zu können, kann man eine Sekundärfunktion visualisieren - durch eine Nachrüstung einer 12 V - Diode.
Der Vorgang ist handwerklich einfach, es wird der Schaltimpuls der Heckscheibenheizung abgegriffen, am Relais im Sicherungskasten, Fußraum Beifahrerseite.
Wenn die Diode ON, dann Regeneration ON. 
Je nach Last, Fahrprofil ist die Diode kurzzeitig mal OFF, dann aber wieder ON.
Bis die Regeneration abgeschlossen ist.

Dadurch kann man einen Regenerationsabbruch meist verhindern, den Dieseleintrag deutlich reduzieren, das Öl-Ablassen wird unnötig, das Ölwechselintervall verlängert sich.
Und natürlich freut sich der DPF über abgeschlossene Reinigungsvorgänge.

Falls man die einzelnen Regenerationen (Kilometerstand) notiert, kann man die nächste Regeneration per Erfahrungswerte fast voraussagen.

Die Diode ist eine einfache und kostengünstige Ergänzung, um dem Motor den optimalen Betriebsmodus bezogen auf die Abgasreinigung zu ermöglichen. 

Danke für den Hinweis.
Wie machen denn die anderen Hersteller das? Schalten die auch irgendwas ein was man abgreifen könnte? Stellantis z.B.?

Zu anderen Herstellern kann ich konkret nichts sagen.
Aber: Der Grundgedanke bei der Regeneration ist auch die Last für den Motor zu steigern, in diesem Fall den elektrischen Verbrauch.
Die effektivste Möglichkeit ist Wärmeerzeugung durch Stromverbrauch.
Neben der Heckscheibenheizung werden auch beheizte Außenspiegel genutzt, um den erhöhten Stromverbrauch zu erreichen.
Die Diode und ein Stück Draht sind jetzt keine wirkliche Investition, der fliegende Einbau zu Testzwecken -  wenn man an den Sicherungskasten zu dem Relais gut rankommt - ist schnell erledigt.

 Wenn es Dich interessiert, einfach die Diode fliegend verbauen und beobachten.

Das Thema wurde hier schon erörtert. Unsere Kästen haben ja keine Heckscheibenheizung, wohl aber beheizbare Spiegel. Die werden über einen Schalter gemeinsam eingeschaltet. Ob Fiat & Co bei der Regeneration z.B. die Spiegelheizung auch ohne Heckscheibenheizung  einschaltet, wäre interessant zu wissen.