THEMA:

Ja, anstatt zu kurbeln muss man die Markise parallel zum Auto rausziehen. Und zwar bis zum Ende. Dort rastet sie dann ein und ist fest. Das ist der Nachteil, ich kann nicht auf halbem Auszug aufhören, muss immer bis zum Schluss ausziehen. Den Gewichtsvorteil und Gehäusegröße finde ich schon interessant.

Da wir unseren Campster auch als Alltagsauto verwenden möchten, haben wir bewusst auf eine Markise verzichtet.
Diesen angebauten Kasten wollen wir nicht haben.
Auch mit einer fest verbauten Kederschiene haben wir uns noch nicht anfreunden können.
Unsere Gedanken gehen in diese Richtung:
www.obelink.de/obelink-magnetic-drive-aw...t-magnetadapter.html

Zusammen mit dem gezeigten Vordach könnte das unsere Lösung sein.
Aber noch wurde unser Campster nicht ausgeliefert...

Hallo Chili,
unserer Erfahrung nach ist die sinnvollste Lösung eine fest verbaute Kederschiene, sie wirkt gleichzeitig als Regenrinne und sorgt dafür, daß zwischen Fahrzeug und Sonnensegel alles dicht bleibt. Das Sonnensegel ist die einfachste und preiswerteste Variante, bei man gegenüber der Markise im übrigen vermutlich auch bessere Regen-Ablaufmöglichkeiten schaffen kann, was bei Starkregen sehr wertvoll ist. Ich wüßte also nicht, was gegen eine Kederschiene sprechen sollte.
Die Magnetlappen kannste knicken, die halten vielleicht bei einem Vorzelt noch, das alleine abgespannt steht und geschlossen ist, wenn es stürmt. Fährt der Wind erstmal in ein Tuch, gibt's kein Halten mehr!
Solltet Ihr immer noch nicht von der Kederschiene/Regenrinne überzeugt sein, könnt Ihr auch ein Alu-Kederprofil auf dem Fahrzeug neben dem Stoffbalg unter dem Aufstelldach unterbringen. Das Foto verdeutlicht es vielleicht ein bißchen. Das war die Interims-Lösung meines Händlers, weil 2018 zunächst mal keine eichtige Kederleiste geliefert werden konnte. Die Schiene verschwindet während der Fahrt unter dem abgesenkten Aufstelldach.
Beste Grüße und allzeit trockenes Wetter

Du Magnet-Keder hält nicht auf Zug, das sollte dir klar sein. Ansonsten kannst du die Markise jederzeit abnehmen, habe das selbst schon zwei Mal ohne größere Probleme gemacht. Das einzige was man braucht ist ein gut sortierter Werkzeugkasten und ne zweie Person, dann ein paar Schrauben lösen und ab dafür.

Genau, king_erni. Was uns bei allen anderen Varianten stört, ist, dass man immer abspannen muss. Das braucht man bei der Markise nicht zwingend.
Aber, wie so oft: die Geschmäcker sind verschieden

Da der Platz im Campster sehr beschränkt ist, würde ich halt auf alles an Gepäck verzichten wollen, was nicht unbedingt mit muss. Als ich im Sommer 2018 mit Tarp rumreisen durfte hat mich das trotz kleiner Packmaße immer genervt. Markise dran und seitdem ist Ruhe.

Danke, auch nicht schlecht.
Ich möchte alles vermeiden, was Löcher braucht.
Löcher im Blech sind mir noch weit suspekter als im GfK.
Die "richtige" Kederschiene ist doch sicher auch auf's Blech gespaxt, oder?

Chili schrieb: Die "richtige" Kederschiene ist doch sicher auch auf's Blech gespaxt, oder?

Man kann die draufspaxen, dann rostet das Blech sicher bald.

Oder man läßt sie fachgerecht montieren, dann rostet da genauso wenig was wie am Citroen selbst.

Exakt so sieht das aus. Wenn die Montage fachgerecht erfolgt ist, dann sollte da nichts rosten und es sollten auch keine Undichtigkeiten entstehen. Ich habe auf der Fahrerseite die Kederleiste und auf der Beifahrerseite die Thule-Markise seit einem Jahr montiert und bis jetzt ist da noch nichts gerostet oder undicht. Die Montage durch meinen Händler scheint sehr gut durchgeführt worden sein.

War das der Händler wo du auch gekauft hast?