THEMA:

Dann ist das wirklich peinlich

Crosscamp kommt halt von der gleichen Firma. Habe heute an der Suisse Caravan den Proace Firenze angeschaut. Macht mir einen sehr guten Eindruck. Halt nicht so variabel mit dem Sitzen. Dafür auch als Langversion und mit 4x4 erhältlich.

Nachdem Pössl es nicht für nötig hielt, meinem Bettln um einen voraussichtlichen Liefertermin auch nur ansatzweise Beachtung zu schenken oder darauf zu reagieren bin ich halt am 31.10. vom Vertrag zurückgetreten.
Überraschung: am 04.11. hat Pössl nun mitgeteilt, dass der für September versprochene Campster vielleicht doch Ende November geliefert werden könnte???????
Der Dropps ist gelutscht und wie Dömu schreibt, auch andere Väter haben schöne Töchter.
Wenn Pössl meint sich so eine Geschäftspolitk dauerhaft leisten zu können, wünsche ich viel Erfolg.
Ich jedenfalls melde mich jetzt hier ab.

Neueste Infos zur Lieferproblematik habe ich heute von einem sehr freundlichen Händler (u.a.Pössl etc) in Erfahrung bringen können: Vorraussichtlich wird sich diese Lieferverzögerung für den 6dtemp Motor noch bis Anfang 2020 hinziehen
Tatsache ist, dass weder Pössl noch Hymer noch Knaus oder irgendein anderer Hersteller die Zulassung nach 6dtemp für seine Diesel Fahrzeuge erhält. Der 6d temp Standard ist ein k o m p l e t t
neuer Standard der erst erprobt werden muss.!!!
Gerade für das Kraftfahrbundesamt. Die versuchen einen ähnlichenSkandal um Diesel Fahrzeuge zu verhindern und sind deshalb besonders exakt und genau. Vernünftgemäß ist das nachvollziehbar-nach der
Dieselverars.. etc,.der Autoindustrie.
Die Händler trifft absolut keine "Schuld". Zum Teil sind das mittlere Unbternehmen, die teilweise jetzt in nicht unerheblichen Maße vorfinanzieren mussten und hunderte (!!!) von Kästen auf ihrem Hof stehen haben.
Also, halten wir Wartende durch! es gibt schöne YTs...und Vieles mehr.
Liebe Grüße
Michael K-F

Ich kenne einen Händler, der hat bereits die neuen Euro 6d Temp auf dem Hof stehen. Sowohl Fiat als auch Citroen.
Wie es mit der Zulassung aussieht, steht natürlich auf einem anderen Blatt.

ab dem 01.01.2020 gilt ja dann Euro 6d (ohne Temp) mit noch strengeren Richtwerten (Stickoxid) ...

Euro 6d Temp sollte ja kein Problem mehr sein, haben ja alle 2019er Modelle...

BumbleBee schrieb:

ab dem 01.01.2020 gilt ja dann Euro 6d (ohne Temp) mit noch strengeren Richtwerten (Stickoxid) ...

Euro 6d Temp sollte ja kein Problem mehr sein, haben ja alle 2019er Modelle...

Korrektur:
Euro 6d kommt zwar ab dem 01.01.2020 ist aber erst ab dem 01.01.2021 verpflichtend...
Seit dem 01.09.2019 bis Ende 2020 ist Euro 6 d Temp EVAP ISC verpflichtend...

ich fand den Artikel ganz hilfreich:
www.firmenauto.de/abgasnorm-euro-6d-temp...zeiten-10791696.html

hört sich an wie im letzten Jahr ... da standen schon diverse Euro6d-temp Fahrzeuge bei Pössl rum aber die Zulassung als Euro6d-temp vom KBA fehlte. Eigentlich muss da der Hersteller (in diesem Falle Pössl bzw. Detleffs) liefern. Dieser führt ja Änderungen am Fahrzeug durch, die u.a. das Gesamtgewicht und damit den Abgaswerte erhöhen.

Eigentlich fahre ich ja auch seit dem 01.02.2019 einen "Euro 6d Temp EVAP". Zumindest sagt das die Schadstoff Schlüssel 36BG (steht im Fahrzeugschein 14.1). Und der ist eigentlich noch bis 2021 zulassungsfähig.

Wundert mich gerade ein wenig, dass Euro6d-temp jetzt auf einmal ein Problem ist. Es sei denn Detleffs hat von Citroen schon Euro6d Fahrzeuge bekommen. Dann sieht die Sache natürlich anders aus

Wie geil!
Gleich sauberes Auto für über 100€ weniger Steuern. Alles richtig gemacht!😉

Ende November hat natürlich nicht gestimmt.
Pössl hat dem Händler vorher 11 !!!! nicht bestellte Vorführwagen aufs Auge gedrückt. Die Bestellungen konnte man ja nach hinten schieben, weil die ja sicher waren ??? Pössl macht damit ganz schön Umsatz auf Kosten seiner Händler.
Der Wagen wurde Mitte Dezember geliefert. Und obwohl ich zum 31.10 zurückgetreten bin, bat mich der Händler (das arme Schwein), das Teil noch zu kaufen, weil er (Pössl hat sich ja abgesichert!!!) den Wagen von Pössl trotzdem abnehmen muss. Die sind schon ganz schön clever.
Das geht aber nicht, denn ich habe ja keinen Dukatenscheisser und mittlerweile in ein anderes KfZ inverstiert.

Hallo an alle Wartenden,

ich habe unseren 2Win Vario mit erheblichen Sonderwünschen (auch außerhalb der Preisliste, z.B. "Kühlschrank und Absorberlüftungen bitte weglassen") Mitte Februar 2019 bestellt mit Bedingung "6d temp".
Am 30.11. stand er beim Händler auf dem Hof, ohne Lüftungsschlitze und Kühlschrank genau wie bestellt.
Soll-Liefertermin war Februar 2020. Das kommt aber genau hin, weil jetzt noch 6 Wochen umgebaut wird.
Ist übrigens eine Citroen-Basis.
Das mal als Gegenbeispiel und Info an alle, die sich Sorgen machen: Es kann auch anders laufen als extrem verspätet. Und dass 6d temp noch "klemmt", hakte ich für eine Ente. Die stellen doch nicht die gesamte Sevel-Produktion um ohne zu wissen, ob die Fahrzeuge dann zugelassen werden können.
Aber hier haben das ja auch bereits einige widerlegt.
Und nochmal eine gute Nachricht: Die Hecktüren-Arretierung ist bei Citroen wieder mit dabei!
Viele Grüße unf ich drücke Euch die Daumen, dass es bei Euch auch so planmäßig klappt!
Ingmar