THEMA:

Hallo, fährt jemand Ganzjahresreifen auf dem Campster 180 PS mit Auflastung?
Wenn ja, welche?
Finde nicht wirklich was.
Momentan ist Serienmäßig Michelin 215 / 60 / 17C als Sommerreifen montiert.
Vielen Dank.

Hallo TomJack,

fahre GOODYEAR VECTOR 4SEASONS GEN-2 225/55 R17 101W XL auf dem Campster 180, allerdings ohne Auflastung.
Stückpreis 87,00 EUR, seit gut 4 Wochen montiert.
Machen so einen guten Eindruck, gerade in feuchten Wiesen etc. kein Vergleich zu den Michelin Sommerreifen.
Schnee konnte noch nicht getestet werden.
Allerdings habe ich den Eindruck, dass diese Reifen zum Sägezahn neigen, mal sehen...

Zudem weiß ich nicht, ob Du zu C-Reifen (Transporter) tendierst oder XL "verstärkte" genügen.
C-Reifen hatte ich auch überlegt (dann als 215er), die Michelin Cross Climate Agilis werden immer gerne empfohlen.
Haben einige Bekannte montiert und berichten nur Gutes, Stückpreis allerdings ca. 190,00 EUR.
Gibts übrigens auch als "Camping" Version, da sollen die Reifen für längere Standzeiten optimiert sein.

Viel kann ich hierzu nicht beitragen, aber evtl. ein bisschen was.

meine Überlegung:
Bei einer Auflastung (3 oder 3,1t = zulässiges Gesamtgewicht) ist der Tragfähigkeitsindex eventuell zu beachten.
Ich würde da mindestens auf 100 (800kg pro Rad x 4 = 3,2t) ein 99 (775kg x 4 = 3,1t geht genau an die Grenze des Erlaubten).
Somit erfüllt Maxx14er Reifen die Tragfähigkeit durch 225/55R17 101W. Dies ist aber mehr eine Faustformel.

Zitat: www.reifendiscount.de/Reifenwissen

Wenn im Fahrzeugschein ein C-Reifen eingetragen ist, darf auch nur ein solcher gefahren werden. Auch wenn andere spezielle seitenwandverstärkte Reifen über den gleichen Tragfähigkeitsindex verfügen würden. Wie bei normalen Autoreifen gibt es C-Reifen sowohl als Sommerreifen als auch als Winterreifen oder Ganzjahresreifen (Allwetterreifen).

Bei C-Reifen gibt es oftmals einen doppelten Traglastindex wie zum Beispiel „104/102 T“. Dies steht für die Einzel- oder Zwillingsbereifung. Bei einer Einzelbereifung gilt die höhere Traglast (104 T), wohingegen bei der Zwillingsbereifung der niedrigere Wert verwendet werden muss.

Wichtiger sind die zulässigen Achslasten in der Zulassung Teil 1 unter Feld 7 und 8.
Diese Zahl ist zu halbieren (aufgrund 2er Räder pro Achse) und für vorn und hinten maßgebend.

Wenn meine Überlegungen falsch sind, werde ich es gleich aus dem Thread erfahren.
Habe mir selber 109/107 gekauft, welche absolut überdimensioniert sind, aber größenmäßig (215.....R16) und preislich für mich okay sind.

PS: Ich habe gar keinen Campster, ups aber schon Räder!!!. Campster soll aber im Winter 2020 geliefert werden und daher die Winterreifen im voraus geordert.