THEMA:

Hallo zusammen,

wer von Euch hat einen Campster oder Vanster MIT ABNEHMBARER ANHÄNGERKUPPLUNG ab Werk und kann mir sagen, was für ein ZUGGESAMTGEWICHT bzw. GESPANNGEWICHT eingetragen ist? Falls es Motorabhängig ist, dann am besten diesen dazu schreiben bitte...

Ich komme drauf, weil beim Konkurrenten CROSSCAMP LIFFE auf Opel-Basis, der ja nahezu baugleich mit dem Campster ist, ein Gespanngewicht von NUR 4.900kg im Katalog angegeben ist, obwohl das aufgelastete zulässige Gesamtgewicht vom Crosscamp 3.100kg beträgt und er 2.500kg ziehen dürfte - da würde man also auf 5.600kg kommen und somit würde das zulässige Zuggesamtgewicht die Zuladung um krasse 700kg reduzieren!!!
Über den CROSSCAMP auf Toyotabasis und den CAMPSTER und den VANSTER finde ich leider gar keine Informationen über das Gespanngewicht...

In meinem Fall würde ich mit dem Campster (wenn dieser auch nur 4.900kg Gespanngewicht haben sollte, einen vollbeladenen 2.000kg WoWa ziehen wollen und somit dürfte das Auto dann bei 3.100kg relativ wenig zuladen:
2.000kg Wohnwagengewicht
+ ca.2.400kg Masse fahrbereit mit Ausstattung Campster
+ 100kg Stützlast vom WoWa auf der Kupplung
+ 300kg für vier Personen
SUMME 4.800kg
DANN BLIEBEN NUR NOCH 100kg, die ich zuladen dürfte!!!

Beste Grüße aus Diedorf

Campster 150PS aufgelastet 3,1t (unaufgelastet 2,75t)
- zulässiges Gesamt: 5000 (4650)
- Zentralachsanhänger: 2500 (2300) an Kupplung gebremst
- Stütz: 100 (92)
Angaben laut Dethleffs Homologation 20 F98 004
für Pössl Campster

Ich fahre einen Campster 150 Ps, Anhängerkupplung FEST ab Werk. Aufgelastet auf 3,1t.
ZUGGESAMTGEWICHT bzw. GESPANNGEWICHT 5000KG. !!!
Zuglast 2500KG gebremst, 750KG ungebremst.

ca.2.400kg Masse fahrbereit mit Ausstattung Campster
+ 100kg Stützlast vom WoWa auf der Kupplung
+ 300kg für vier Personen
SUMME 2.800kg

+ 2.000kg Wohnwagengewicht
- 100KG die auf der Kupplung des Campsters ruhen
+100KG Zuladung

DANN BLIEBEN NOCH 200kg, die ich im Campster zuladen dürfte!!!
100KG weniger als was die Auflastung her gibt.

Hallo, ich fahre einen Toyota Crosscamp 177 PS mit Automatik ohne Auflastung , AHK ab Werk abnehmbar. Zuggesamtgewicht 4900 kg, Anhängelast max. 2300 kg, Stützlast max. 92 kg, selbst gewogene Masse im fahrbereiten Zustand mit Ausstattung (Gas, Campingmöbel, Stromkabel und Kleinkram) 2390 kg, zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand 2780 kg.

Danke für Eure Infos.

Sehr schade um die 100kg Zuladung aber richtig krass ist es ja, wenn einer einen mehr als 2000kg-Wohnwagen ziehen wollen würde. Dann hat man ja wahnsinnig viel Gewichtsverlust.

Weiß jemand, ob es eine Möglichkeit gibt, das Gesamtzuggewicht erhöhen zu lassen? An welchen Komponenten könnte das liegen? Die Anhängerkupplung ansich? Oder Bremsen oder so was?

Falls es noch interessiert hier die Werte für den Crosscamp, 177 PS, aufgelastet 3,1t, AHK abnehmbar (Modelljahr 2020, Erstzulassung Juni 2020)

Hallo! Ich habe das gleiche Fahrzeug, Crosscamp (Toyota) 177PS 8-Gang Automatik, 3100kg und bei mir sind es 1800 kg gebremste Anhängelast. Kann jemand derklären, woran das denn liegen könnte?