Hi Leute,
ihr findet mich grad' "etwas" irritiert: Ich wollte von Pössel wissen, ob der Vanster isoliert wäre und wenn ja: wie. Annahme: Bei dem Preis vermutlich nicht, ein klares "Nein" hätte genügt. Statt diesem "Nein" (ich weiß es also immer noch nicht sicher...) bekam ich eine Aufklärung, "wie schädlich und Rostfördernd so eine Isolierung mit Armaflex doch sei, wegen dem Tauwasser, was er da schon alles gesehn hätte...." Häää?
Mein Verständnis der Physik war eigentlich immer: Feuchte Luft schlägt sich an allen kalten Flächen im Wagen nieder- mangels wirksamer Dampfsperre also wohl auf allen Innenflächen im Passagierraum wie auch in den Hohlräumen. Über saugfähige Dämmmaterialien, die die so "gewonnene" Feuchtigkeit möglicht lange in den Hohlräumen festhalten, spricht hier keiner, das gibt tatsächlich Schmodder.
Der gute Mann sprach aber von Armaflex. Korrekt (also luftblasenfrei) verklebt, reduziert das die Oberflächentemperaturunterschiede und damit die Menge an Kondeswasser (wie auch den Wärmeverlust und das Gedröhne...). Hab' ich da was falsch verstanden, oder hat der Pössel- Mitarbeiter einen vollkommenen Unfug erzählt??? Wenn ich auf dem Holzweg bin, bitte ich um Erleuchtung.
Wer die Hohlräume seines Vanster/Campster kennt: Gibt es eine Isolierung?
lg Martin
