THEMA:

Hallo Campster-Besitzer,
ich fahre seit einem Jahr einen Campster, 150 PS, Diesel, mit herausnehmbaren Küchenblock.
Da ich aus gegebenen Anlass (Frost) nochmal schauen wollte, ob an der Tauchpumpe bis zur Armatur Wasser steht, habe ich den Schlauch vom Anschluss der Pumpe demontiert.
Zu meinem Entsetzen musste ich feststellen, dass die Schelle im Wassertank nicht aus Edelstahl ist. Dementsprechend war das Plastikgehäuse schon ein wenig vom Rost der Schelle verfärbt.
Ich kann nur allen Campster-Besitzern empfehlen, die Schelle an der Pumpe im Wassertank zu kontrollieren und ggf. durch eine Edelstahlschelle zu ersetzen.
Wichtig hierbei ist darauf zu achten, dass auch der Antrieb der Schelle (Schneckenschraube) aus Edelstahl ist.

Viele Grüße
Timm Lütje

Moin,
guter Hinweis! Ich habe gestern auch mal nachgesehen, aber keinen Rost entdecken können.
Es kann auch sein, daß Euer Wasser recht korrosiv ist oder daß Ihr solches Wasser lange im Tank hattet. Edelstahl ist nicht gleich Edelstahl und die Verwendung von Edelstahl schließt Korrosion nicht gänzlich aus.

war bei uns auch...
ich habe dann einfach nen Kabelbinder genommen...


sah bei uns nach einem Jahr so aus

Ich habe es auch mit Kabelbinder gelöst uns zwar so das der Schlauch auch nicht mehr abrutschen kann:




Gruss Stefan

Hallo zusammen,
haben wir auch letztes Jahr gegen eine Kunstoffklemmschelle getauscht. Die obere, ohne direkten Wasserkontakt, sieht aber noch aus wie neu.

Entdeckte ich letztes Jahr auch, habe eine Kunststoff-Ratschen-Schelle (Herbie Clip) als Ersatz genommen.

Ich hatte den Eindruck dass der Rost erst massiv kam, nachdem ich im Sommer Micropur mit Silberionen ins Wasser gekippt hab. Vorher sah die Schelle eigentlich immer gut aus.

Hallo,

Rost ist nicht giftig. Don't panic

Gruß KH

Aber nach Rost kommt ab und dann wird es sehr nass.

msk schrieb: Aber nach Rost kommt ab und dann wird es sehr nass.

Nass ist die Tauchpumpe ja vorher auch, was genau soll denn nasser werden?