THEMA:

Guten Tag Campsters,

Da ich nirgends eine Info finde, wollte ich hier fragen welchen Vorteil es hat ein Solarpanel and den EBL anzuschließen statt direkt an die Aufbaubatterie. Ermöglicht dies vielleicht die autarke Nutzung der 230V Steckdosen, welche ja sonst nur bei laufendem Motor oder mit Landstrom funktionieren?

Gruß Mathes

Es gibt überhaupt keinen Zusammenhang von EBL, Aufbaubatterie (somit auch nachträglich eingebautes Solarpanel) und dem Spannungswandler von Citroen.
Stell Dir vor dein Nachbar hat eine Klima-Anlage und Du würdest erwarten das es bei dir im Haus kalt wird.
Die Steckdose ist optional, hat 150 W (das hilft nicht wirklich bei Autarkie) und selbst wenn die 150W plus Wandlungsverluste aus der Aufbaubatterie entnommen werden würden, steht Dir immer noch die gleiche Energie-Menge zur Verfügung
Um mal eine verständliche Dimension reinzubringen, das einzige was du durch ein Solarpanel im Optimalfall autark betreiben kannst ist einen Kühlschrank.

Ein Solarpanel dient dazu, deine Batterie (über einen Laderegler) aufzuladen.
Mit der Nutzung (Entladung) der Batterie hat das überhaupt gar nichts zu tun. Da ändert sich nichts.

Mathes32 schrieb:

Da ich nirgends eine Info finde, wollte ich hier fragen welchen Vorteil es hat ein Solarpanel and den EBL anzuschließen statt direkt an die Aufbaubatterie. Ermöglicht dies vielleicht die autarke Nutzung der 230V Steckdosen, welche ja sonst nur bei laufendem Motor oder mit Landstrom funktionieren?

Vorweg eines: es gibt eine Steckdose unterm Beifahrersitz, die NUR über einen serienmäßigen Wechselrichter von Citroen versogrt wird. Mit Landstrom hat die nichts zu tun.
Und dann gibt es die Steckdosen im Aufbau, die NUR über Landstrom gehen.
Es ist serienmäßig keine Steckdose da, die beides kann.

Ein Solarpanel wird auch nicht an den EBL angeschlossen, sondern an einen Solarregler.
Der Solarregler wiederum kann an den EBL angeschlossen werden. Das hat zwei Vorteile:
1. Evtl. geringerer Verkabelungsaufwand, weil der EBL die Buchsen dafür hat.
2. Bei Solarreglern mit zwei Batterieausgängen können über den EBL beide Batterien - Aufbaubatterie und Starterbatterie - über die vorhandene Verkabelung mit Ladung versorgt werden.

Hallo,

Danke für die Antworten, ich habe mich wohl missverständlich ausgedrückt. Ich rede natürlich von den beiden 230V Steckdosen von Pössl nicht die optionale von Citroen unter dem Beifahrersitz. Und ja mir ist bewusst das zwischen Solarpanel und EBL noch der Regler kommt. Ich wollte eigentlich nur wissen ob der EBL wenn mit Strom durch Solar versorgt, die Pössl Steckdosen freischaltet, so wie es auch mit Landstrom passiert. Ich kann mich natürlich irren, ich war aber der Meinung, dass auch die Pössl Steckdosen funktionieren wenn der Motor läuft. Mit autark meinte ich nur, dass ich auch Mal ohne Landstrom die Steckdosen verwenden kann um Geräte aufzuladen von denen ich kein 12V Ladegerät habe. Sollte dies nicht der Fall sein durch den Anschluss eines Solarpanels an den Solareingang des EBLs, wäre der einzige Unterschied ja wirklich nur der Verkabelungsaufwand.

MfG

Mathes

Wenn du über Solar und Aufbaubatterie 230V haben möchtest, benötigst du mindestens noch einen Wechselrichter. Für hochwertige Geräte einen der eine reine Sinuswelle erzeugt. Wenn Du dann noch die gleichen Steckdosen nutzen willst, die über Landstrom versorgt werden, steht der Aufwand in keinem Verhältnis zum Nutzen. Möglich ist das.

Mathes32 schrieb:

Ich wollte eigentlich nur wissen ob der EBL wenn mit Strom durch Solar versorgt, die Pössl Steckdosen freischaltet, so wie es auch mit Landstrom passiert. Ich kann mich natürlich irren, ich war aber der Meinung, dass auch die Pössl Steckdosen funktionieren wenn der Motor läuft. Mit autark meinte ich nur, dass ich auch Mal ohne Landstrom die Steckdosen verwenden kann um Geräte aufzuladen von denen ich kein 12V Ladegerät habe. Sollte dies nicht der Fall sein durch den Anschluss eines Solarpanels an den Solareingang des EBLs, wäre der einzige Unterschied ja wirklich nur der Verkabelungsaufwand.

Nein, ohne Landstrom sind die Aufbausteckdosen funktionslos. Auch bei laufendem Motor liegen dort keine 230V an.
Im Aufbau gibt es serienmäßig keinen Wechselrichter.

Hallo,

Danke nochmal an alle. Wenn gar kein Wechselrichter verbaut ist, kann das ja natürlich nicht funktionieren 😅. Mir war nicht bewusst, dass der Landstrom lediglich an die Steckdosen weiter geschleift wird.

LG Mathes

Ist auch nicht so!
Vor allem wird die Aufbaubatterie geladen und alle 12V Verbraucher werden auch über Landstrom versorgt. Die Steckdosen im Auto habe ich noch nie gebraucht. Ich wage mal die Behauptung das es für 95% der üblichen Geräte ein 12V Netzgerät gibt. Ich nutze ein Universal Netzgerät mit einstellbarer Spannung das für viele gängige Marken ein Adapter hat.

12V Adapter für die meisten Notebooks...
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