THEMA:

Hallo in die Runde,
mein Dachbett benutze ich nicht, da ich "unten" auf einer großen Fläche über den geklappten Sitzen schlafe. Ich überlege daher, dieses mitsamt der Gasfedern und Rahmen komplett auszubauen. Hierdurch gewinne ich etwas Steh- und "Kriechhöhe" bei nicht aufgeklapptem Dach und natürlich spare ich Gewicht.
Hat das schon mal jemand gemacht und weiß worauf zu achten ist? Gibt es aus Eurer Sicht irgendeinen Grund, dieses nicht zu tun?
Viele Grüße Jörg

Und das Zelt baumelt im Innenraum incl dem Lappen vorne?

Und das Zelt baumelt im Innenraum incl dem Lappen vorne?

Hallo Leif, durchaus ein Argument!

Ich habe mir das gerade noch mal angeschaut. Der "Lappen" ist problemlos auch mit 4 Tenaxknöpfen am GFK-Dach zu befestigen, damit verschwindet alles was vorne ist, hinter dem am Dach befestigten Lappen.

Natürlich ist hinten weiterhin das eingefaltete Zelt, welches in den Innenraum ragt. Vielleicht wäre ein leichter Rahmen, der das Zeltteil abdeckt, eine Lösung. Man würde immer noch 20-30kg? sparen und auf jeden Fall 8cm Höhe gewinnen.

20-30kg wie das Teil im Campster hoffentlich nicht! Ich denke das Aluminium ist deutlich leichter...

Wenn ich daran denke, wie der Wind bei Autobahnfahrten durchs Dach reinpfeift ...
Eine gewisse Schallschutz-Isolierung bietet das Bett ja sicherlich.
Auch liest man immer wieder, das es zu Problemen mit Versicherung und Co. kommen kann, wenn man den Küchenblock ausgebaut hat (gibt es hierzu eigentlich ein verifiziertes Statement von Versicherungsfachleuten?). Wie verhält sich dann die Lage, wenn das Bett im Reisemobil fehlt?

Ich kann das auch nicht nachvollziehen, warum man das Entfernen sollte. Das mit dem Wind habe ich aber nicht verstanden. Bei mir pfeift da kein Wind rein. Ist dein Dach eventuell nicht richtig eingestellt?

Vielen Dank für Eure Gedanken und Beiträge:

Bei mir pfeift im Moment kein Wind mehr rein, ich hatte das aber nach der Auslieferung auch noch nachgestellt. Das Dach ist außerdem unten mit Teppich o. Ä. belegt, so dass ich hier auch keine deutliche akustische Verschlechterung erwarte. Dadurch, dass ich weiterhin ein Bett im Womo habe ist auch mit der Versicherung nichts zu erwarten.

Das Dachbett soll MAN ja gar nicht entfernen. Ich überlege das für mich nur, weil ich dadurch im nicht aufgestellten Zustand etwa 8cm mehr Freiraum zur Decke bekomme. Bei dem bei mir auf Höhe der Fensterbrüstung befindlichen Bett wird es dadurch halt um Einiges bequemer. Die Gewichtsreduktion ist nur ein angenehmer Nebeneffekt, keine Priorität.

Viele Grüße Jörg

CaraCampster schrieb:

Ich kann das auch nicht nachvollziehen, warum man das Entfernen sollte. Das mit dem Wind habe ich aber nicht verstanden. Bei mir pfeift da kein Wind rein. Ist dein Dach eventuell nicht richtig eingestellt?

Naja, richtig reinpfeifen tuts jetzt nicht, war wohl ein wenig übertrieben formuliert von mir...
Aber man hörts schon, je schneller der Campster fährt - obwohl ich natürlich auch schon vorn die zwei Niederhalter fester eingestellt habe.

Ich stelle es mir nicht einfach vor den Zeltstoff so in Zaum / oben zu halten dass du dann wirklich deine 8 cm hast am Schluss. Licht musst du dir dann auch eine andere Lösung suchen, aber das ist wahrscheinlich die kleinere Schwierigkeit
Ich würde das nur machen wenn man es sicher 1:1 wieder genau so hinbekommt wenn es sich doch als schlecht erweist. Und auch falls du es mal weiterverkaufen willst, weil so kriegst es wahrscheinlich nicht so leicht für einen passablen Preis los.

Falls es jemanden mit einem ähnlichen Gedankengang gibt:
Ich habe endlich das Bett oben ausgebaut. War ganz einfach bei aufgeklapptem Dach: Die Gasdruckdämpfer ausbauen, jeweils 2 Drahtklipps an den Kugelköpfen. Danach die Scharniere über der Heckklappe abschrauben (6xM6). Dann kann dass Bett auch schon diagonal herausgehoben werden. Alles zusammen wiegt ca. 31 kg.
Eine akustische Verschlechterung während der Fahrt konnte ich zum Glück nicht feststellen.
Die Kriech-/Stehhöhe ist um etwas über 7cm vergrößert. Vor Allem wenn man das Dach nicht hochgeklappt hat schon deutlich spürbar.
Deutlich war aber auch, dass das Dach beim Festziehen sich vorher immer eher auf dem Bett als auf dem Dach abgestützt hat, so dass es sinnvoll und auch einfach möglich war, die Verriegelung recht deutlich tiefer zu setzen, um wieder Verspannung zu haben. Ohne die Veränderung konnte man die Haltenase seitlich wegklappen ohne das Dach nach unten zu ziehen.
Die verringerte Masse ganz oben im Fahrzeug war beim Kurvenfahren deutlich zu spüren, das typische Hin-und Her-Schwappen des Aufbaus ist nicht beseitigt, aber doch deutlich reduziert. Inwieweit das die mäßige Traktion beim Kurvenfahren beeinflusst werde ich später noch mal nachtragen.
Licht ist kein Thema, die Leseleuchte bleibt ja am Rahmen, habe ich ohnehin eigentlich nie benutzt.
Am meisten hatte ich mir vorher Gedanken um den Zeltstoff gemacht. Vorne bleibt der aber unter der Abdeckung, die Knöpfe dafür muss ich noch annieten. An der Seite und hinten stört mich das gar nicht, weil es doch recht straff und nah am Rand ist. Die eingenähten Einklapphilfen aus Kunststoff halten den Stoff auch oben unter dem Dach.

Für einen möglichen Wiederverkauf ist das Dach auch einfach wieder montierbar.

Viele Grüße Jörg