THEMA:

Hallo Zusammen,
habe im Pössl Katalog 2022 gelesen, das der Vanster ab Herbst 2021 eine elektr. Parkbremse bekommen soll. Weiß da jemand etwas Genaues?

Hallo Guidste,

das Thema interessierte mich auch, da wir auch auf unserern Vanster warten und wahrscheinlich schon einen mit der elektr. Parkbremse bekommen.

Im Netz habe ich dazu folgende Bilder gefunden, ich denke da kann man die neue Parkbremse gut erkennen.

Hat die denn dann auch Auto hold? Sonst finde ich persönlich das relativ sinnlos.

Den hill holder gab es vorher schon. Ist wohl anzunehmen, dass er drin bleibt.

Ja, ist weiter vorhanden...jedenfalls laut Prospekt.

KAJAKSTER! schrieb:

Den hill holder gab es vorher schon. Ist wohl anzunehmen, dass er drin bleibt.

Das meine ich nicht. Damit hält er den Wagen ja nur wenige Sekunden. Auto hold hält den Wagen quasi unbegrenzt und sorgt auch dafür das die Handbremse automatisch gezogen und gelößt wird. Wenn es das nicht gibt, ist die automatische Parkbremse in meinen Augen Sinnlos.

Sinn macht es schon alleine dadurch, dass du den Sitz drehen kannst ohne Angst zu haben, dass dir der Wagen wegrollt!
Siehe auch den anderen aktuellen Thread.poesslforum.de/forum/campstervanster/766...remse-oeffnen#331642
Momentan sieht es so aus, wenn du nicht 100% waagrecht stehst und den Sitz drehen möchtest: Fußbremse mit der Hand drücken, Handbremse lösen, Sitz über die Handbremse hinweg drehen, Handbremse wieder anziehen, jetzt erst ist die andere Hand wieder erlöst und darf die Fußbremse loslassen. Ziemlich akrobatisch.

KAJAKSTER! schrieb:

Sinn macht es schon alleine dadurch, dass du den Sitz drehen kannst ohne Angst zu haben, dass dir der Wagen wegrollt!
Siehe auch den anderen aktuellen Thread.poesslforum.de/forum/campstervanster/766...remse-oeffnen#331642
Momentan sieht es so aus, wenn du nicht 100% waagrecht stehst und den Sitz drehen möchtest: Fußbremse mit der Hand drücken, Handbremse lösen, Sitz über die Handbremse hinweg drehen, Handbremse wieder anziehen, jetzt erst ist die andere Hand wieder erlöst und darf die Fußbremse loslassen. Ziemlich akrobatisch.

Ähhh..kleine Verständnisfrage meinerseits....

Wohin soll der Wagen denn rollen?
Wir haben so gut wie immer einen Gang eingelegt. Es sein denn man steht wirklich an deiner richtigen Steigung/Gefälle....
Aber vielleicht mache ich ja seit 35 Jahren auch etwas falsch....
In Deinem Fall wäre das dann: Handbremse lösen, Sitz drehen, Handbremse anziehen, fertig...
da rollt nix im Regelfall...

Vielleicht ist das beim Automatik anders. Ich habe ein Schaltgetriebe. Trotz eingelegtem Gang rollt er bei kleinstem Gefälle weg. Das hat mich am Anfang selbst sehr gewundert. Das kannte ich von all meinen früheren Fahrzeugen nicht. Dachte erst, die Kupplung wäre kaputt. (siehe anderer Thread von Anfang an) Habe mich dann aufklären lassen: die modernen effizienten spritsparenden Motoren haben einen so geringen Kompressionswiderstand, dass es die 2t Gewicht locker darüber hinwegschiebt.

KAJAKSTER! schrieb:

Vielleicht ist das beim Automatik anders. Ich habe ein Schaltgetriebe. Trotz eingelegtem Gang rollt er bei kleinstem Gefälle weg. Das hat mich am Anfang selbst sehr gewundert. Das kannte ich von all meinen früheren Fahrzeugen nicht. Dachte erst, die Kupplung wäre kaputt. (siehe anderer Thread von Anfang an) Habe mich dann aufklären lassen: die modernen effizienten spritsparenden Motoren haben einen so geringen Kompressionswiderstand, dass es die 2t Gewicht locker darüber hinwegschiebt.

Danke für die Info... man lernt nie aus.... das ist doch Sch... so etwas...
Automatik müsste ne "P"Stellung haben.... da sollte auch nichts rollen.. nach meinem veralteten Kenntnisstand
So ein Blödsinn...ehrlich.. ich glaube ich werde langsam zu "old school" für so nen modernen Mist....