THEMA:

Hallo zusammen,

Ich möchte gerne eine Luftstandheizung im Schiebetüreneinstieg Fahrerseite installieren (Photo 1 zeigt die ungefähre Position).
Natürlich möchte ich bevor ich die Öffnungen mache unter die Verkleidung schauen, ob das was im Weg ist z.B. Kabelbaum.
Ausserdem ist das Herstellen der Öffnungen und Aussparungen sicher einfacher im ausgebauten Zustand.

Bis jetzt habe ich 6 hinter Abdeckungen versteckte Schrauben in der Verkleidung gefunden und gelöst (s. Photo 2).
Aber die Verkleidung löst sich nur teilweise, es gibt wohl noch mehr Schrauben...
Die Schiebetüreneinstiegsverkleidung geht unter die hintere Seitenverkleidung. Muss die hintere Seitenverkleidung teilweise oder gar komplett demontiert werden um die untere Verkleidung herauszubekommen?
Ich sehe in der hinteren Seitenverkleidung zwei Schrauben (hinter Abdeckungen) und eine Schraube mit der die Zurröse befestigt ist (Photo 3). Müssen die alle raus ? Muss die untere Gurtbefestigungsschraube auch raus?
Und dann muss wohl auch die Verkleidung der B-Säule raus? Bzw. die beiden Verkleidungen. Der obere helle Teil zuerst und dann der untere Teil ?
Ist das alles geclipst oder wie bekomme ich die B-Säulenverkleidung entfernt ?

Bin dankbar für jede Hilfe und würde auch ein HowTo mit Photos für die nachfolgenden Generationen machen

Vielen Dank
Pirmin

Ich kann dir da leider nicht helfen aber denkst du wirklich da ist eine gute Stelle dafür? Warum nicht unter das Auto wie die originale auch?

Weil andere Hersteller (auf dem Bild war glaube ich keine Webasto) nicht für die Montage unter dem Fahrzeug gedacht sind.

Kann dir leider auch nicht direkt helfen.
Aber vielleicht ist die Schiebetürverkleidung ähnlich befestigt wie die Fahrertürtrittstufe. Die hatte ich schon mal draußen. Da waren außer den von dir gefundenen Schrauben noch 2 unter der A Säule Verkleidung. Entspräche bei dir B Säule. Ob sie danach locker ist oder ob du unter der C Säule auch noch suchen musst, wirst du merken.
Dass tragende Teile wie eine Gurt Befestigung durch ein einfaches Plastikteil durchgeschraubt sind, kann ich mir nicht vorstellen.

Danke für Eure Beiträge,

Unterflur habe ich überlegt, wäre an mindestens zwei Stellen möglich, ist aber recht aufwändig:
Es ist ein 330€ 2kW Teil aus China (mit E-Zulassung). Laut Hersteller (LF-Bros) kann man die Heizung Unterflur/aussen montieren, sie hat aber laut Datenblatt nur Schutzart IP44.
Die Leiterplatte hat zwar einen Deckel (s. Photo) aber ich glaube nicht, dass die Elektronik zusätzlich vergossen oder lackiert ist (werde ich versuchen noch rauszufinden).
Bleiben noch die Steckverbindungen. Die sind so wie die Unterseite der Leiterplatte nicht geschützt und werden sicherlich korrodieren.
Würde also bedeuten: Trägerblech machen für die Befestigung am Fahrzeug und dann die Standheizung noch komplett in Blech einpacken, damit sie vor Spritzwasser, Salz, Steinschlag usw. geschützt ist.
Also mindestens zwei Blechbiegeteile. Das, was was auf dem Zubehör-Markt gibt passt ja wahrscheinlich nicht.
Gelaserte Blechbiegeteile kann man zwar heutzutage leicht selber konstruieren und via online Shop beschaffen, das kommt aber geschätzt gleich teuer wie die Heizung selbst. Und ob's beim ersten Versuch gleich passt ist auch fraglich.

Der andere Grund: Ich habe nur eine einfache (unbeheizte) Garage, kann das Auto nicht hochheben. Ist immer etwas mühsam da drunter zu kriechen und bei den aktuellen Temperaturen ist es kein Vergnügen sich da länger aufzuhalten.

Zwischen Fahrer- und Beifahrersitz, wie es manche machen möchte ich nicht, weil ich da oft durchgehe.
Ich möchte auch nicht, dass irgendwas aus der Ladefläche hochsteht.

Da scheint mir die Stelle in der Schiebetürenverkleidung ein guter Platz zu sein. Vermutlich kann ich es so hinkriegen, dass die obere Seite der Heizung gar nicht oder nur ganz wenig über dem Niveau der Ladefläche zu liegen kommt.
Ich habe auch keine zweite Sitzreihe bzw. baue diese nur in "Notfällen" ein, wenn ich mal mehr als zwei Leute transportieren muss. D.h. die Trittstufe benötige ich eigentlich nicht und sie ist ja immer noch nutzbar, nur ein wenig kürzer.

Es wird lauter werden als wenn die Heizung unterm Auto hängt, das ist mir klar. Andererseits bin ich kein Wintercamper und werde die Luftstandheizung sicherlich nicht sehr oft brauchen.
Ein Vorteil ist für mich, dass ich vermutlich nur kleine Öfnnungen in die Karosserie machen muss, denn die Montage sollte m.E. hier ohne zusätzliches Flanschblech möglich sein.

Es treibt mich eher die Frage um, ob ich an der Stelle mit 2 x 30 mm Bohrungen nicht die Stabilität der Blechkonstruktion in unverantwortlicher Weise schäche.
Ich war schon mal beim TÜV als ich noch eine andere Idee hatte. Die sagten: Löcher nur in die Ladefläche, nicht in die Träger und Kantteile.
Vielleicht gehe ich mit meiner neuen Idee nochmal hin aber ich habe das Gefühl, dass die sich nicht aus dem Fenster lehen und sowas nicht einfach absegnen.
Wie sind Eure Erfahrungen mit TÜV-Hauptuntersuchung nach Einbau einer Standheizung mit E-Kennzeichen ? Gibt's da schon mal Schwierigkeiten ?

Viele Grüße
Pirmin

Ich nochmal...

Das wäre die Stelle für die Bohrungen (s. Photo).
Falls der TÜV Schwierigkeiten macht bei der Hauptuntersuchung, kann man da zur Not ein Blech drüberschweissen und es ist wieder okay für den TÜV ?

Viele Grüße
Pirmin

Auf keinen Fall einbauen die China Teile sind lebensgefährlich!!!
Gehen leicht defekt und dann ist die Abgase und Feuer direkt im Innenraum.

www.g-part.de/LF-Bros-E20-2KW-12V-Kit-EU-Versions

Es ist wohl diese Heizung mit ECE R122 Zulassung. Damit ist die Heizung genauso gefährlich wie jede andere Heizung....

Dann wirf mal einen Blick auf das dazugehörige Zubehör wie z.B. www.g-part.de/G-part-Flansch-UB-2kW

Aus Lärmgründen würde ich einen Ausbau im Bereich Unterflur vorziehen.

Hast du mal über eine Alubox nachgedacht?
Die kannst du neben das Auto stellen und dann sogar Heizöl tanken. Zwei Schläuche in die Zwangsbelüftung und Strom von der Aufbaubatterie.

Danke für den Vorschlag, LLL
Ist mir aber zuviel Gerödel. Box auspacken, Schläuche anstecken, Batterie anklemmen.
Nur auf's Knöpfchen drücken wäre schon fein

Ich lass mir gerade die Unterflur-Variante nochmal durch den Kopf gehen. Einen Platz für die Heizung habe ich gefunden (hinter dem Tank etwa unter der zweiten Sitzreihe, Fahrerseite).
Ich bin mir nur nicht sicher, wo ich mit den dicken Innenluftschläuchen durch den Unterboden bzw. durch die Karosserie gehen kann/darf (60 mm Durchmesser).

Kann mir jemand sagen an welchen Stellen genau Pössl mit den 60mm Schläuchen durch's Blech geht bei der "Serien"-Standheizung?
Der Ausströmer sind ja anscheinend mittig hinter dem Fahrersitz, die Ansaugung auf Fahrerseite an der C-Säule.
Perfekt wären zwei oder drei Photos vom Unterboden auf denen man sieht an welcher Stelle die dicken 60mm-Schläuche in's Blech verschwinden.
Habe leider auch nach längere Suche hier im Forum nichts dazu gefunden.

Und interessehalber noch: Wo befindet sich diese Zwangsbelüftung(söffnung) an der Du die Schläuche anstecken würdest ?

Viele Grüße
Pirmin