THEMA:

Hallo Campsteraner!

Habe folgendes Problem:
Meine Liontron Aufbaubatterie ist jetzt schon zum 2. mal OHNE Verbraucher komplett entleert.
Hatte seit Monaten (mittels Shelly) eine Ladung von 59%, ohne nennenswerte Selbstentladung.
Letztens mal wieder nach der Ladung geschaut, 0% und die Fehlermeldung "Monomere unter Druck".
Hat jemand eine Idee WIESO sich die Batterie selbst so stark entladen kann?
Verbraucher waren definitiv keine an!
Sowas kenne ich nur von einem Kurzschluss, alledings sind alle Sicherungen i.O. und ich konnte die Batterie ganz normal wieder vollladen, seither hält sie die Ladung auch.
@LongLeifLarsen:
Das Shelly "trennt" die Batterien ja komplett oder? Oder wäre es möglich, wenn die Starterbatterie während Motorlauf eine zu geringe Spannung erhält (Licht an/LiMa bringt keine Leistung) und langsam leer wird, sich Ladung von der Aufbaubatterie zieht, obwohl der Shelly die Batterien getrennt hat und die Aufbaubatterie NICHT geladen wird???

wäre dankbar für Denkanstöße/Ideen
Danke euch!

Das Shelly Relais trennt nur das D+ Signal, und der Booster trennt die Batterien.
Hast du mal kontrolliert, ob sie wirklich leer ist, oder nur leer anzeigt? Kannst du Strom entnehmen? Ich würde sagen das Teil geht zurück und du machst mal von den 5 Jahren Garantie gebrauch.
Meine Batterie ist über den Shelly seit Spätsommer vom Booster getrennt und die Kapazität hält sich wie erwartet beim annähernd gleichen Stand. Der EBL ist meist angeschaltet, also ist ein minimaler Verbrauch vorhanden.
Wenn das bei Dir nicht so ist, liegt es ziemlich sicher an der Batterie! Kaputtes BMS, lose Kontakte oder eine oder mehrere kaputte Zellen können die Ursache sein.
Wenn du es immer noch nicht glaubst, kannst du die Batterie ja mal abklemmen (eingebaut lassen, damit die mechanischen Einflüsse durch Erschütterungen und Vibration bleiben) und die nächsten Monate beobachten, ich wette das Problem tritt auch ohne jede Einflussnahme des Fahrzeugs auf...
Wohnst du eigentlich über einem Magnetfeld oder unter einer Hochspannungsleitung? Deine Starterbatterie hat doch auch durchgedreht.
Auch nicht Schaden würde es ein Blick auf die 10mm² Plus Leitungen am EBL zu werfen. Einige wurden schlecht verlegt und z.B. mit der Sitzkonsole eingeklemmt. Sollte dort tatsächlich was passieren, sollte aber ziemlich sicher die 40A Sicherung auslösen. Aber bei der kleinen Spannung kann ein durchdringen der beschädigten Isolation ziemlich zögerlich passieren.

Als erstes Batterie laden, abklemmen und über BMS beobachten. Nur so bist Du sicher das nichts an der Batt. nuckelt und andere Fehler ausgeschlossen sind.
Hast Du die Spannung mit einen Multimeter gemessen oder nur mit BMS?

LacrimaMoris schrieb:

Letztens mal wieder nach der Ladung geschaut, 0% und die Fehlermeldung "Monomere unter Druck"

Bau mal die Batterie aus, lagere diese "brandgeschützt" im Freien und installiere am Gehäuse einen Temperatur-Logger.
Verdacht: Beginnender Schaden an einem Zellseparator

@LLL: -.- Das mit dem Magnetfeld glaube ich so langsam auch ...wenn mal der Wurm drin ist... Jetzt kommt zudem wieder der Airbag/Gurtstraffer Fehler. In der Werkstatt meinten sie, das Kabel für den Sitzairbag sei durch das drehen der Sitze beschädigt. Habe diese allerdings nur 2-3x gedreht. Die 10mm² Leitungen habe ich im Sommer befestigt und kontrolliert. Diese waren ganz leicht lose und waren für den Massefehler (von damals) verantwortlich. Hatte Hoffnung, dass damit auch die Entladung der Batterie zusammenhing, kann ich jetzt aber ausschließen. Werde mal wie ihr beschrieben habt die Batterie abklemmen und die alte Aufbaubatterie anhängen. Nach Murphy ist danach bestimmt keine Entladung feststellbar
Strom konnte nichts entnommen werden, war alles tot.

@flat: Nur über BMS, Beleuchtung/Kühlschrank ect. waren aber auch tot, daher stimmt die BMS Anzeige wohl.

Habe bei Liontron noch ein Ticket offen, die meinten das kann nicht sein. Werde die Batterie mal die nächste Zeit beobachten und nach Möglichkeit einschicken.

Danke für eure Hilfe!!!

Wenn Du jetzt ein Labornetzteil hättest könntest Du das anstelle der Batterie anschliessen und alles super checken.