THEMA:

Servus,

Könnten von Lumberg sein.

Dabinjo schrieb:

Moin, da ist das LT 104 verbaut. Habe mir das vorhin auch nochmal angeschaut und den Stecker dort abgezogen. Dann schaltet sich alles ab. Wenn ich ihn wieder anstecke bleibt der Strom aus und erst wenn ich wieder drücke geht alles an - das grüne Licht leuchtet wieder… und bleibt an. Das selbe wenn ich den Batterietrennschalter am EBL umlege. Alles geht aus, klar, und wenn ich ihn wieder umlege bleibt erstmal alles aus. Kann dann den Strom am Panel wieder anschalten aber nicht wieder ausschalten.

Ich habe vorhin mit unserem Händler in Freiburg/Umkirch telefoniert. Er hatte das wohl noch nie und hatte auch keinen Tipp. Ich soll Freitag vorbeikommen und er schaut es sich an.

Ob der Händler dir irgendeinen Tip geben kann, bezweifle ich stark. Ich habe leider auch meine Erfahrungen mit ihm gesammelt. Da glaubt man sogar daran, dass man den Ladezustand eines Lithiumakkus über die Spannung abfragen kann und versucht das dem Kunden zu verkaufen. Das funktioniert mit einen Blei/Säure-Akku, dessen Spannung abnimmt, wenn die Ladung abnimmt. Aber bei LiFePo4?!?! Also glaube nicht alles, was Dir dort erzählt wird. Oder hat er am Freitag einen Fehlr gefunden??

Dabinjo schrieb:

Ok, ich habe noch eine freie Ader gefunden. Weiß jemand was das für ein Stecker ist und welche Pins Crimp Pins dazugehören? Bei Schaudt habe ich keien Angaben dazu gefunden.

Ich hätte den bestehenden Pin (wenn dieser auch wirklich kontaktiert) weiter benutzt, sonst musst du den aus dem Gehäuse auspinnen. Also einige cm hinter dem Pin trennen und die andere freie Ader anlöten, crimpen oder klemmen.

Bist du sicher das dein Kabel einen Schaden hat? Hast du nachgemessen ob auch wirklich die "12V AUS" beim Tastedrücken aus dem Bedienteil kommen?
Ich würde sonst eher einen Fehler in der Schaltlogik des Bedienteils vermuten.

Wir haben den Händler Termin verschoben - also noch keine Aussage zu dessen Kompetenz.

Der Taster hatte die Tage auch wieder funktioniert… dann wieder nicht. Dann wieder.

Ich suche jetzt erstmal ein anderes LT 104 um dort den Defekt auszuschließen. Wenn es nicht daran liegt werde ich die neue Ader testen.

Bei meiner Recherche nach dem Model ist mir aufgefallen das es das Panel nirgends zu kaufen gibt-
Auch bei Schaudt gibt es nix dazu. Mur das Lt 100 mit Grauwasseranzeige. Habt ihr eine Quelle für das Teil?

Das LT100 ist in den ersten Campstern auch drin, sollte auch passen. Eventuell passt dann das Kabel nicht 1 zu 1.

Hallo Daniel ich habe auch schon alle möglichen S0tromdefekte im campster erlebt. Ich musste lang suchen und das Auto ausräumen bis ich endlich die Sicherungen rausgemacht habe. Also Reset, wenn man Glück hat funktioniert es, ich bin mit meinem 18er Modell überhaupt nicht zufrieden da wurde nur gepusht und es wurde schlecht ausgebaut von Anfängern ein Montagsauto.
Gruß Anja