THEMA:

Ich bin hier eher mal Neugierig für was man 300ah Lithium benötigt. Kosten Nutzen ist Brutal finde ich. Wenn man dann noch gerne in der Kälte steht pühhh.
Bedenke auch wie lange das dauert bis sie wieder voll ist. Beim Fahren dauert das länger als man sich so auf die schnell denkt. (siehe Booster)

So das wars mit der Neugier.
Das Fach erweitern ist auf jeden Fall kein Problem.

300Ah braucht man im Campster sicher nicht, 100Ah sind wahrscheinlich für die meisten Nutzer völlig ausreichend.
Dar die time USB 140Ah aber nicht sehr teuer ist und die kleinste Batterie mit Low Temperature shut off ist, schaden ein paar mehr Ah nicht.
Der Booster lädt jedenfalls deutlich schneller als das Ladegerät an Landstrom.
Die Time USB ist was die nutzbare Kapazität angeht sogar günstiger pro Ah.
95Ah Varta (maximal 45Ah nutzbar) kostet 180€ also 4€ /Ah und time USB 140Ah 389€ also unter 3€/Ah.
Entladen darf man die Batterie immer und die Batterie warm heizen zum laden sollte auch kein Problem sein.
Außerdem ist ein Campster nicht unbedingt ein typisches Wintercamping-Fahrzeug...

Moin!
Also ich habe mir vor einem Dreivierteljahr die SuperVolt 150 Ah Polar eingebaut und seitdem habe ich die Solartasche, die ich mittels Votronic 165 MPP Duo Solar-Regler, den ich direkt an den EBL gehangen habe, nicht mehr benötigt. Man kann ohne Probleme 10 Tage am Stück ohne Landstrom irgendwo herumlungern. Im Nachhinein hätte sicherlich auch die 100 Ah LiFePo4 gereicht und ob man nun eine mit Heizmatten braucht... keine Ahnung aber ich habe das einfach mal bestellt. Die SuperVolt hat einen fairen Preis, Service scheint gut zu sein und die App gefällt mir sehr.
Problem ist eher das Wasser. Ich plane derzeit einen Umbau auf 25 l Frischwasser im Schrank unter der Spüle und 10 l Abwasser unter dem Fahrzeug. Dauert aber noch etwas bis ich das fertig habe. Dann schicke ich mal Bilder.
Gruß, Oli

Also ich habe jetzt vor kurzem die originale AGM gegen die Timeusb 140Ah Lifepo4 getauscht. Die geht ohne Probleme in das Batteriefach. Dazu habe ich noch zwei Poladapter gekauft um die originalen Anschlüsse weiter verwenden zu können. Die Batterie bekommt man so schnell nicht leer. 2 bis 3 Tage ohne Landstrom zu stehen sollten überhaupt kein Problem sein. Länger steht man mit unseren Fahrzeugen eh nicht. Der Preis war mit 311€ unschlagbar.

"Long Leif Larsen: Ich habe die LIONTRON mit angegebener Höhe 262mm drin ohne Polklemmen.(355x170x262)"

Hallo LLL,
bin auch gerade dabei, mir zu überlegen, die Liontron 150 Ah zu kaufen. Aber wie hast du das Teil in das nur 23 cm hohe Batteriefach bekommen?
Schönen Gruß, Pit

Hast du das Fach mal innen gemessen und nicht die Höhe der Klappe?
Das ist wie mit dem 3m Sofa durch die 2m Tür in das Treppenhaus…
Rein Kippen und unten nach rutschen zum aufrichten.
Wenn dir dafür die Vorstellungskraft fehlt, nimm lieber eine 100Ah mit Hirschgeweih…
Die Leistung braucht eh kein Mensch…