THEMA:

Hallo Zusammen. Wie handhabt ihr das im Winder mit der Lüftung während der Nacht? Ich konnte dazu leider nichts greifbares finden.

Wir sind manchmal zu 4. Da ist ja dann Nachts das Aufstelldach geöffnet, und der Stoff dürfte alles andere als Luftdicht sein. Also sollte das mit der Sauerstoffversorgung über Nacht kein Problem darstellen.

Manchmal schlafen wir aber auch zu 2. bei geschlossenem Aufstelldach im Auto. Im Sommer immer mit Heckklappenaufsteller, aber im Winter? Kommt bei geschlossenen Türen, Fenstern, und Heckklappe trotzdem genug Luft rein um nicht in seinem eigenen Mief zu Grunde zu gehen?
Die Standheizung bietet ja nur Umluft.

Hat man Euch bei der Übergabe nicht diese Lüftungsgitter zum Einklemmen in die Seitenfenster überreicht?
Ich habe den Campster zwar schon die 5.Saison, aber die Dinger noch nie benötigt. Nicht mal ausprobiert, sie sollten aber den Fenster-zu-Kontakt gewährleisten und wohl das Auto auch abschließbar machen.
Wenn es nicht unter 10°C hat, lasse ich die Schiebetür immer einen Ticken offen, sieht von außen quasi zu aus, aber eine Lüftung ist gewährleistet.

Schlafen ohne direkte Frischluftzufuhr ist für mich ein No Go.
Ob zu Hause oder im Camper: Da ist IMMER ein Fenster geöffnet. In kalten Winternächten halt jeweils nur ein winziges Stück.

Ist das Energieverschwendung? - Wohl schon.
Gehört aber für mich zu den Basis-Komfortanforderungen.
Ich heize aber weder die Wohnung noch den Camper übermäßig. Nachtsüber wird auf ein Minimum runtergedreht und per Timer auf die Aufsteh-Zeit wieder hochreguliert.

Somit es bei mir auch: Egal ob im Pössl oder zuhause - es ist immer ein Fenster geöffnet. Erstens brauche ich das wegen der Frischluft und zweitens wird die Feuchtigkeit, die man zwangsläufig produziert, ein bisschen abgeführt.

Moin,

eigentlich sollte der Campster bzw. das Basisfahrzeug - wie alle anderen Autos auch - über eine Zwangsentlüftung in der Karosserie verfügen. Es wird also wohl niemand an Sauerstoffmangel im Schlaf zugrunde gehen 😉 Die Geschichte mit Mief und Feuchtigkeit ist natürlich eine andere 🙃

Ich habe die Metallgitter nach 2 Jahren in den Ruhestand geschickt und durch ClimAir Windabweiser ersetzt:



Die Metalldinger waren mir zu nervig zum einsetzen. Bei 3 cm offenem Fenster sieht man von aussen mit den Windabweisern auch nicht das es offen ist.
Die Karre kann auch mit offenen oder halb offenen Fenstern abgeschlossen werden, da muss nichts drin klemmen.

e-i-k schrieb:

... Kommt bei geschlossenen Türen, Fenstern, und Heckklappe trotzdem genug Luft rein um nicht in seinem eigenen Mief zu Grunde zu gehen?
Die Standheizung bietet ja nur Umluft.

Der war gut
Ich kenne ja euren Mief nicht, aber toxisch ist der eigene Mief normalerweise nicht.
(die Evolution hat das so geregelt...)

Aber trotzdem, im Zweifel einfach lüften.
Das hat sich schon seit Generationen bewährt.

@HPeter
da der Mensch beim atmen Sauerstoff verbraucht und CO2 produziert, und auch je nach Verdauung andere (Ab-)Gase produziert, stimmt deine Aussage so nicht.
Vielleicht mal wieder den Filmklassiker "Das Boot" anschauen?

Kasten kann man nicht mit UBoot vergleichen. Sauerstoffmangel ist da weit hergeholt, es sind normalerweise genügend Zwangslüftungsöffnungen in unseren Kästen.

Ich habe in der Nacht von Samstag auf Sonntag bei 1°C Aussentemperatur bei geschlossenem Aufstelldach ohne geöffnete Fenster, Tür oder Ausstellklappe hinten geschlafen. Bin eher heikel wenns ums Schlafen ohne Frischluftzufuhr geht, aber nach 6 Stunden bei geschlossenem Fahrzeug und 2x 15 Minuten Standheizung (Nachts & Morgens) fand ich die Luftqualität im Vanster doch ziemlich angenehm. Das wenige Kondenswasser an der Frontscheibe unten war auch schnell weg.